货运业不太景气，有的人选择压缩成本，靠低价获得竞争优势，而有人则选择进行装备升级，以更高效的物流工具提高精细化运营能力。河南开封卡友芦永超正是后者。
去年7月，芦永超购买了一辆搭载解放动力260马力发动机的解放J6L。同样的大环境下，面对同样的压力，他却总能比身边的同行朋友多“赚”一点。“这辆新车就是我的杀手锏，效率更高，油耗更低，当然到手的钱也更多。”他说。 回忆起当初的购车经历，芦永超说自己没有任何犹豫，在动了换车念头时就把目标瞄准了解放J6L中卡。“这是多年累积的信任，在此之前我开的就是搭载解放动力240马力的解放J6L，总里程超70万公里，发动机没出过任何毛病，良好的可靠性保障了我的出勤率和运输效率。”
拉绿通时效要求高，要想按时高效的把货送到，除了车辆可靠，还有就是动力过关。“我是全国各地跑，最困难的一段路是云贵川山区，发动机爬坡不‘肉’，爆发力足够。目前平均送货时速能保持在90公里左右，拉绿通完全够用了。”勤勤恳恳，不出差错，这些年芦永超积累一些固定货源，有了这些人脉，比只在平台上接单更稳定，运价也更划算一些。 如果说凭着肯吃苦去博一搏更多的订单，还存在一些不确定因素，那每年都能在油钱上省下一大笔支出落袋为安，则是稳稳的幸福。“这也是我最喜欢解放动力的一点，就我了解到的同马力段发动机中，它是最省的！”芦永超说，同样是拉绿通，同样是走差不多的路线，同样是两轴十八吨中卡，身边朋友的车百公里油耗普遍在20升以上，与之相比，解放J6L的油耗只有17、18升左右。“我这边柴油7.9元一升，按照我一年10万公里的平均行驶里程算，一年至少要省下一万五以上。”
不少人说现在是货运行业的寒冬，但芦永超认为，有解放动力的高性能加持，他已经找到了“驱寒保暖”的秘密武器。同时，置身于解放动力大家庭中，也让他感受到来自品牌的关怀和温暖。2015年，解放动力创建311狂欢节，实现了企业与用户的零距离沟通交流，以实际行动为用户带来暖心的体验。去年，芦永超幸运地在活动中中奖，赢得一台解放动力11升发动机。 “解放动力311狂欢节是用户的狂欢日也是福利日，身处卡友圈子中，明显能感觉到活动的影响力越来越大，我身边越来越多的朋友都逐渐了解并参与其中。希望311活动越办越好，将实惠惠及更多卡友。”芦永超说。 |
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