目前物流市场正处在缓慢恢复期，虽然前景看好，但当下的竞争压力也比较大，卡友们想要订单多多，选辆高性能的好车是基本前提。同时，在比较低迷的货运行情下，很多卡友的钱包还没有恢复元气，购车意向更倾向经济实用高性价比车型。 高性能、低成本，这样实惠的好车有没有？最近，江淮1卡康铃推出了一款创富之星H3小卡，正好满足了这一需求。“更长更宽更强更小卡”，今天就跟随小编的视角一起看看这款车吧！
小卡也有大空间 大件货物从容装 在城配市场，蓝牌新规后，小卡无疑成了一种非常具有性价比的选择。合规前提下，康铃创富之星H3做到了小卡不“小”，可以完美承接部分蓝牌轻卡运力需求，并且在购买和使用成本上更有优势。
康铃创富之星H3搭载同级更长货厢，2950mm轴距匹配3.8m×1.9m加长加宽大货厢，整车协调又稳定，容积更大。3.8米货厢长度在小卡中属于顶级，而1.9米宽度在小卡中更是天花板级的存在。以搬家市场为例，传统小卡受限于尺寸往往难以与轻卡竞争，而康铃创富之星H3对沙发、床等大件家具也能轻松容纳，可以完美替代原来只有轻卡才能胜任的搬家需求。
事实上，由于小卡本身的自重就轻于四米二车型，如果以标载情况计算，康铃创富之星H3还要比大多数轻卡合规多拉几百公斤。而和一般小卡相比，如果是在平台接单的话，H3本身3.8m的加长货厢，基础运费也更高些，这对卡友又是一个利好。
特别值得一提的是，康铃创富之星H3在做大空间的同时，也没有牺牲灵活性。它能进出2.2m地库，搬家、装修、小区送货，一车就够，出行自如。 专属底盘 更强承载 有大空间的同时，还必须有一副“好身板”，否则货厢再大也只是花架子。康铃创富之星H3采用行业首发的小卡155直通梁底盘平台，车架截面155×55×4.5mm，车架开档760mm，比同级车型更宽。相较于一般小卡常见的燕尾梁，直通大梁刚性、强度、承载力都更好。 同时，宽车架、大开档的设计，也明细是提升了车辆承载和应对复杂路况的能力，爬坡、涉水、转弯倾侧，各种行驶状态，都是“稳”字当先，重载时的安全性大大提升。可以说，一身“钢筋铁骨”赋予了康铃创富之星H3更好的工况适应性，无论面对什么道路、什么货物，它都抗造耐用，可以从容应对。
更强动力 高效节油 想要多拉多赚，一颗强“芯”脏也必不可少。对运输五金、建材等重载货物的卡友来说，传统小卡动力有限，动力不足，很多时候只能眼看着订单白白流失。相比之下，康铃创富之星H3搭载德威D20柴油发动机，最大功率140马力，扭矩可达325牛米。应该说，这个功率和扭矩参数都达到了同排量柴油机里的领先水平，低速大扭矩的特点保证了卡友在满载起步时更轻松，爬坡的爆发力也更强。
实际驾驶中，也明细能感受到起步、加速非常流畅，油门的响应很快，一脚油给下去，马上就能感应很强的动力输出。搭配万里扬的五挡箱，换挡平顺，整体操作体验非常丝滑。
马力大，但绝不是油老虎，康铃创富之星H3在动力强劲的同时，在省油方面也有独门秘籍。其采用单缸四气门技术，燃油雾化效果更好，燃烧更充分，每一滴油都不浪费，当然油耗更低。在高油价下，用车成本又能省下一大块儿。
除了载货能力这项硬通货，康铃创富之星H3的软实力也不容小视，它的驾驶室配置在小卡中绝对算是佼佼者，非常符合当下年轻司机对舒适和智能的需求。其采用全新环绕式和轿车化仪表台设计，仪表台专属定制激光切割皮纹，搭配双色拼接座椅，颜色搭配时尚靓丽，材质也非常有质感。在智能化方面，康铃创富之星H3也可以匹配驾MP5高清大屏、液晶仪表、车联网、电加热后视镜等，娱乐和实用配置一网打尽，非常具有档次感。
最后，康铃创富之星H3这款车的官方售价是6.99万元起，综合配置而言，可以说将性价比打造到了极致。对于鼓足干劲儿要赚钱，但是又不想承担过高成本风险的卡友来说，这款康铃创富之星H3绝对是值得一试的选择。 |
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