原创｜上汽大通MAXUS星际皮卡发布 从性能引领到价值引领

皮卡未来发展趋势是什么？更强动力，更智能，更安全，更舒适，更加个性，从不同的角度，可以给出不同的观察。但对用户来说，最好的答案当然是用一款产品将所有需求一网打尽。

7月3日，上汽大通MAXUS全新皮卡品牌“星际”发布，旗下多款产品在持续引领皮卡行业高端化、乘用化、智能化的同时，也让用户“我全都要”的想法成为可能。

近几年皮卡的政策松绑明显，市场竞争日趋白热化。与以往不同，皮卡的货车属性在削弱，用户对于产品的越野能力、舒适性、智能化水平要求越来越高，款式老、技术旧的皮卡产品难有生存空间。

对于上汽大通MAXUS来说，此时推出星际系列皮卡产品，正是基于对过去六年皮卡造车经验的阶段性总结，围绕着用户场景化、年轻化需求，综合了这些年在国内、国外两个市场累积的优势技术，绝对是倾注全力的心血之作。星际系列车型集合了“中国心”双十佳发动机、国际五星安全设计、北美专业团队调校悬停智能底盘、多连杆后桥和皮卡首创怀挡设计等用户期待点，实现了在性能上的全方位引领。

比如在动力方面，搭载上汽π2.0T柴油双涡轮增压发动机的星际皮卡，最大扭矩达500牛米，堪称国产皮卡扭矩天花板，升功率比同类产品高30%，更强的动力水平，完全契合了用户对于硬派越野车型的需求。底盘方面，引入全地形智能底盘设计，前双叉臂独立悬架，车身扭转刚度达到了3000牛米/度，比同类产品高出10%。应用整体桥五连杆后悬架，相比一般皮卡常见的板簧悬架，能大幅隔绝路面冲击，既让户外出行更舒适，又能解锁更多新玩法。乘用化方面，上汽大通MAXUS星际皮卡采用双联屏设计，实用和娱乐功能一网打尽。此外，它还配置一体式运动座椅，90%的可触达区域采用软性材质包覆，并首次在皮卡上应用了电子怀挡，更具操作便利性。

最后，作为中国汽车定制专家，上汽大通MAXUS为星际用户提供了百万种个性化定制方案组合，包括了两种变速箱形式、三种驾驶舱形式、三种驱动形式、四种动力形式、N种个性定制配置等，让每一种需求都不成为“遗珠”。

2017年，上汽大通MAXUS布局皮卡市场，六年来，上汽大通皮卡实现国内增速90%，位居行业第一，全球累积销售超12万辆。六年时间并不算长，但上汽大通MAXUS已经实现了由挑战者到最年轻皮卡品牌引领者的蜕变。

在上汽大通MAXUS的叙事中，有一句话很让人喜欢——“因为专业，所以敢于创新；因为年轻，所以敢于拥抱变化。”正是因为这样，让上汽大通MAXUS收获了很多亮眼的标签，创造了无数个行业第一。2017年，在国内皮卡品牌还是手动挡的天下时，上汽大通MAXUS就基于对用户需求的探索，成为第一个推出自动挡皮卡的国产品牌。截至去年，大通用户自动挡车型占比已经超过60%，推动了自动挡皮卡在终端份额的大幅增长，行业引领作用凸显。同样是2017年，上汽大通MAXUS成为首个斩获澳洲ANCAP安全五星标准的中国皮卡品牌，并通过中国C-NCAP中国五星碰撞法规，同样是皮卡品牌中的首次。上汽大通MAXUS让用户对于皮卡安全性的期待有了落地的载体。

在海外，上汽大通MAXUS正在以“发达国家首选”之姿，向世界展示“中国智造”硬核魅力。去年，上汽大通MAXUS皮卡出口已经超过6万辆，成为国内皮卡品牌出口第一。在澳新市场，上汽大通MAXUS连续三年销量蝉联中国皮卡品牌第一。在欧洲，纯电皮卡T90 EV成为新赛道的拓荒者，实现了欧洲量产纯电皮卡零的突破。在南美洲的智利，上汽大通MAXUS仅用五年时间就拿下皮卡销量第一。

从性能到价值，上汽大通MAXUS正在成为中国皮卡品牌向上的风向标。可以说，上汽大通MAXUS最让人惊喜的不是一时或某一点的领先，而是在领先的同时还不懈怠，不断通过创新驱动，拓宽和加深自己的“护城河”，把“领先优势”夯实成核心竞争力。

国内皮卡市场经历过政策解禁期，但还远远没有迎来政策红利的完全释放期，未来的市场竞争必然更加激烈。对皮卡赛道来说，到底谁能成为这场“马拉松”终点上的赢家，现在判断还为时太早，但完成了从性能引领到价值引领的上汽大通MAXUS，绝对值得期待!