相比风起云涌的轻卡市场，方兴未艾的自动挡轻卡市场却难起波澜，不过这一切即将改变。据悉，第三代自动挡轻卡——奥铃玉兔Ⅲ首批车辆已于山东超级卡车工厂正式下线，发布在即。
当前，物流行业面临运价持续低迷、油价上涨等难题，大部分卡车司机认为自动挡轻卡油耗高、产品更娇贵、适应不了复杂工况。顺应当下，奥铃推出第三代自动挡轻卡－奥铃玉兔Ⅲ，将福田汽车成熟的重卡AMT技术移植至轻卡调配应用；基于德国百年技术沉淀的全球第一变速箱本体研发的自动挡变速箱，搭配马瑞利技术，一体化动力链，传动效率最高可达99.7%，整车综合油耗可降低10%；同时，福田汽车自动挡重卡销量连续5年遥遥领先，率先引领中国商用车行业进入自动挡时代，市场验证更充足，技术更成熟，整车更可靠。 据公安部数据显示，2022年我国因疲劳驾驶引发的交通事故约占事故总量的20%，但事故死亡率却达到了80%左右。卡车因为庞大的体积和道路参与的积极性，也成为道路交通事故的一种多发车型，卡车司机疲劳驾驶现象更普遍。奥铃玉兔Ⅲ在智能驾驶上进化明显，可提供经济、动力、雪地、缓行等多模式，无需手动挡频繁油离配合，让司机精力集中在路况上，降低司机疲劳度，提升安全性，减少事故的发生。 同时，奥铃玉兔Ⅲ自动挡轻卡，基于百万公里综合验证，通过大数据识别和3000多个标定变量，对故障诊断和功能安全进行充分验证，210+项故障识别代码，准确地指向故障发生的位置和原因，安全有保障，赚钱更轻松。
不只是奥铃玉兔Ⅲ，回看奥铃自动挡产品的历史，就是一部解决用户痛点、满足市场需求的开拓史。2018年奥铃第一代自动挡产品上市，开拓了自动挡轻卡这片处女地，消除了用户需求自动挡产品而市场空白的行业尴尬，实现了行业的从0到1。2022年第二代自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅱ上市，为市场注入全新活力，主打“更好开”，成功开辟女性卡友和新手司机市场。如今，第三代自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ即将上市，经过前两代产品的积淀，已实现从量到质的飞跃，可以满足不同用户群体的用车需求。
6月16日，全新一代奥铃玉兔Ⅲ第三代自动挡轻卡即将上市，能否搅动自动挡轻卡市场风云，让我们拭目以待！ |
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