城配物流人张俊：纯电轻卡 最喜欢欧马可智蓝

“在所有纯电轻卡里，我最喜欢欧马可智蓝纯电轻卡。我们车队一共50多台车，现在几乎都是欧马可智蓝新能源车型。”在长沙做城配物流的张师傅向记者说到。

早上6点钟，当长沙市大多数人还在酣睡的时候，张师傅早已开着他的欧马可智蓝纯电轻卡来到仓库准备装车，开启了他一天的忙碌旅程。“做城配就是这样，早上5点多钟起床，6点整出门开往装车地点，这样正好能避开早高峰，尽量节约出时间多拉一趟货。晚上则尽量晚些回家，一般要工作到12点左右。不仅是为了多拉点货，主要是11点以后的电费要比11点前便宜将近一半，这时候充电更划算。”谈起现在的日常工作，张师傅开玩笑似的说到，“干我们这行，赚的就是辛苦钱，我们早有心里准备。累不累的无所谓，只要赚钱就好。”

据张师傅介绍，2019年底他在朋友的介绍下贷款购买了第一辆4.2米轻卡，正式进入城配物流市场。最初一段时间，虽然身负贷款压力，但每天能看到有钱进账，还是非常开心的，觉得就这样一直干下去也是不错的选择。即便每天都很累，但总是给自己打工，相对更自由一些。

随着时间一天天过去，为人踏实、认真负责的张师傅逐渐得到当地很多货主的认可，大家都愿意把货物交给张师傅运输。有时货物太多，仅靠张师傅自己运不过来。他还会帮货主联系自己信任的卡友一起送货，保证在规定时间内将货物安全送达。几个月后，张师傅身边开始逐渐聚集起一批高素质卡友，通过共享货源、共享信息等方式增强司机之间的凝聚力，逐渐有了小型车队的雏形。

车队成立后，张师傅开始以车队名义承接更多业务，将从货主手里拿到的货源信息公平分发给不同司机，为团队内司机争取更多货源，谋取更多福利。在张师傅的辛苦运营下，车队也逐渐走上正轨，吸引了越来越多司机加入其中。时至今日，张师傅的车队已有50多台车，成为长沙当地初具名气的小型车队。

“虽然我是车队管理者，但本质上我还是一名卡车司机。”张师傅说到，“车队赚到的钱都是大家的，只有我开车赚到的钱才是自己的。所以为了多赚钱，也为了能更加舒服地赚钱，2021年我换了一辆欧马可智蓝新能源纯电轻卡，一直开到现在。”

张师傅向记者介绍，长沙市内对油车路权限制颇多，而电车则可以畅通无阻，再加上电车电费比油费要更划算，所以使用电车在长沙城配市场是大势所趋。但纯电轻卡品牌众多，张师傅为什么唯独青睐欧马可智蓝呢？

“我之所以选择欧马可智蓝纯电轻卡，主要有几个原因：一、欧马可在轻卡行业中算是高端品牌，质量可靠有保障，我身边很多卡友开的都是欧马可；二、欧马可智蓝标载情况下续航里程更长，能达到200多公里，如果在市内运输，一天只需要充一次电就能满足全天消耗；三、欧马可操控性、舒适性更好，我听身边卡友不止一次夸耀过欧马可智蓝的舒适性，所以也想自己买一辆试试。”张师傅说到，“2021年我买了这辆欧马可智蓝纯电轻卡后，它的表现不仅没让我失望，反而让我有些超出预期的感觉。”

据了解，张师傅如果仅在市内运输，每天行驶里程一般不超过200km，而欧马可智蓝在市内续航里程足可达到230km左右。就算在冬天开启空调后，续航里程也能达到200km，基本没有里程焦虑。不仅如此，长沙市充电桩网络布局基本与油站相当，充电非常方便，就算临时需要补电，也只需在休息时充半个小时左右就能继续行驶，直至完成全天运输任务。

此外，欧马可智蓝纯电轻卡操控和舒适性都非常强，张师傅向记者介绍到：“欧马可智蓝纯电轻卡动力强劲，起步速度快，超车速度也快，这对于城市运输来说非常重要。提速快能最大程度避免长时间堵车，节约出更多时间多拉几趟货。舒适性方面，欧马可智蓝驾驶室空间大、座椅也非常舒服。每天开车将近十多个小时，虽然也会腰酸背痛，但比以前好多了，而且装卸货时还能在车里躺会儿，可以有效缓解疲劳。”

欧马可智蓝不仅在车辆性能方面得到了张师傅的认可，在服务与品质方面，也让张师傅与车队一众伙伴赞许不已。2022年，张师傅的欧马可智蓝充电口出现跳枪现象，到维修网点检查后，所有人都不清楚问题原因，就在张师傅以为这事儿会陷入推诿扯皮时，欧马可给出了维修方案：免费更换充电口，并在最短时间帮张师傅维修完毕。张师傅对这件事记忆尤深，也因此对欧马可的品牌越来越认可与信赖。“除充电口跳枪问题外，我这辆车自购买以来从未出现过任何问题，质量非常稳定，所以今年4月底，我又复购了一台欧马可智蓝纯电轻卡，希望它能帮助我赚更多钱，让我的家人过上更好的生活。”张师傅说到。

如果一个物流企业拥有几百辆同一品牌的车型，可能是因为物流企业相关负责人对车辆或品牌的认可，又或是给到企业相对优惠的价格。但一帮从前互不相识的卡友，聚集在一起，不约而同都选择了欧马可智蓝，那么一定能说明这款车的价值，因为这是他们唯一的谋生工具......