水大鱼大。 但如果鱼有旺盛的生命力和自生长能力，在水小的时候，也可以得到很好的生长。潍柴2022年就创造了这样的案例。 2022年是商用车至暗的一年，潍柴各项数据总体跑赢大盘，实现营业收入1752亿元，各细分市场占有率不降反升，领跑行业，成为行业关键零部件企业业绩的压舱石。
细分市场多项突破 成绩含金量十足 在市场下行期往往更见真功夫。2022年，商用车相关市场整体规模极度萎缩，再去比较销量的绝对值增减已经失去了意义，市场份额的变化更能体现企业的生存情况。细品潍柴的销售成绩，市占率逆势上涨，重要细分市场多有突破，含金量十足！ 在最为重要的重卡发动机和重卡整车市场，潍柴2022年销售发动机57.3万台，其中牵引车市场份额达到42%，自卸车市场份额达到44%，搅拌车市场份额达到57%。重卡累计销售8万辆，市占率由去年同期的10.7%，提升至11.9%，市场份额稳中有升，龙头优势愈加稳固。在农业装备市场，2022年潍柴雷沃实现营业收入172亿元，农业装备产品总销量高速增长，收入和销量规模稳居国内行业第一位，主要产品市占率呈现明显增长趋势。 出口是潍柴去年业务的最大亮点之一。2022年，潍柴发动机出口5.5万台，同比增长56%，变速箱出口2.5万台，同比增长54%，海外市场重卡销售增幅79%，达3.4万辆，创历史最好成绩。智能物流业务板块，潍柴公司控股子公司凯傲集团全年实现收入111.4亿欧元，同比增长8.2%。 此外，在新业态、新能源、新科技方面，潍柴实现强势突破。2022年，大缸径发动机销售收入达30亿元，同比实现翻番增长，产品竞争力显著提高；高端液压产品克服行业下行压力，实现国内收入6.5亿元，近五年复合增长率达到27%，保持了良好势头；新能源业务飞速发展，多元化方案布局已基本形成。
抗风险 抓机遇 基本功就是硬道理 从一个旁观者的角度来说，潍柴2022年的成绩值得人刮目相看，既表现出了对抗风险的韧性，又诠释了科技创领下企业的勃勃生机。 2022年，有太多的不确定性，应对频发出现的“黑天鹅”，企业必须有极强的抗风险和应变能力。比如潍柴旗下的子公司凯傲集团，去年三季度受地缘政治及美元波动影响，造成了供应链不畅、原料及能源成本增加，拖累了业绩表现。2022年下半年，凯傲集团及时进行业务调整，调价、项目管理流程优化、扩大供应链等综合“一揽子”措施成效卓著，最终实现全年收入增长8.2%。期末在手订单70.8亿欧元，较2021年底增长6.3%，第四季度盈利能力环比三季度显著改善，风险抵御能力不断增强。 在负面因素影响的同时，2022年行业也出现了不少新风口，善于在危机中育先机、变局中开新局，潍柴同样抓住了这些机遇。
比如大马力重卡市场，去年成为了异军突起的增长点，潍柴携手中国重汽与陕重汽取得了十分亮眼的销售表现。在500马力段以上，潍柴产品组合涵盖530马力的WP13，580、610马力的WP14T，680、750马力的WP15T，800、840马力的WP17T。2022年潍柴大马力产品市占率达18%，2023年一季度达27%，预计全年市占率将超30%。 除了重卡大马力发动机，在农业装备、海外出口、新能源等领域，潍柴都抓住了市场的窗口期，成为了新风口上的领跑者。 做制造业没有什么捷径可走，无论是抗风险还是抓机遇，拼到最后拼的都是企业的“基本功”，践行“心无旁骛攻主业”理念的潍柴人当然更懂这个道理。来看一组数据，2022年，潍柴投入研发88.5亿元，占收入比达到5.1%，其中发动机业务研发投入占该板块收入的比例高达9%，在行业内都是首屈一指。高额的研发投入，有利地支撑起了潍柴产品市场地位以及竞争力，扎实的内功成就了潍柴在市场上的大开大合。 市场繁荣期，企业享受需求爆发的红利，很难看清真正成色，在逆境中拉开与竞争者的身位，才见实力。翻过2022年艰难的一页，在回暖的2023年，厚积成势的潍柴必将给所有人一个新的惊喜。 |
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