羊城春暖花开日，奥铃Pro抵达时。近日，两辆奥铃Pro如约顺利抵达广州，历时11天，圆满完成了6000公里“穿越南北 极限测试”的壮举。
这趟行程从中国最北端的城市漠河出发，途径齐齐哈尔、哈尔滨、沈阳、天津、临沂、杭州、泉州、深圳，奔赴终点广州。一路南下，从寒到热，就像一场奔赴春天的约会，也为刚刚上市的奥铃Pro带来了春天的气息。 极寒挑战，奥铃Pro表现优异 冬季，漠河，气温低于零下30度。听当地人说，今年尤其冷，“往年一般气温还在零下35度，今年随随便便一天就是零下37度。”在这种滴水成冰的极端天气下，最适宜验证车辆的性能。
本次活动两辆奥铃Pro，分别搭载福康和欧康动力。得益于两款发动机的优异表现，在漠河零下30多度的极寒天气下，停放整整一夜的奥铃Pro，冷启动打火一次着车，欧康发动机用时18.9秒，福康发动机用时17.7秒。
对于卡友来说，热车是“日常工作”。“通常车放外面的时候，我会等到中午或下午再着车，这时候气温已经上升到零下二十多度了，就能打着了，但是开这辆车的时候我是早上7点多，零下31度的时候打的车，也一下就打着了，真是让我感到非常惊喜。”活动中在漠河开车的师傅说，奥铃Pro着车快，给他带来了满满的安全感。
另外，冰雪路况对车的整体稳定性来说也是一种考验。漠河这边的公路虽然经过了定期的扫雪，但依然有散落的薄雪覆盖，路面湿滑再加上极低的气温，测试难度不小。在起步、加速、弯路、坡起、下坡刹车等常规路面操作中，奥铃Pro在冰雪路面表现平稳，转弯时也没有轻飘飘的离地感，甚至可以漂移，以非凡的实力刷新了大众对卡车的期待。
油耗低，载货强，奥铃Pro助你踏上“省钱之旅” 本次挑战，沿途每一站都邀请一位卡友，作为“首席体验官”进行接力测试，承载食用黄油、涂料、尿素等不同货物，全面感受奥铃Pro。 最让人印象深刻的，是从天津到临沂这段600多公里的路程，“首席体验官”鲁师傅载着两吨黄油，只花了500多块钱，可谓是一趟“省钱之旅”。
鲁师傅车技好、道路熟自不必说，奥铃Pro的节油本领也是“重磅加持”。这次鲁师傅体验的奥铃Pro，是一辆搭载欧康2.5L发动机、158马力的厢货。整车采用的一系列轻量化设计，让车体轻了不少，而且风阻也进行了优化，轮胎摩擦阻力也更小。这一切精心设计，让奥铃Pro在同样载重的情况下，比别的车油耗低很多，也让用户更省钱了。 此外，鲁师傅表示，欧康158马力确实不一样，上坡有劲，超车时候特别猛，平时鲁师傅一般高速开80，这次都开到100了，油耗还是挺低。
数据就是最好的佐证。据了解，在此次活动中，这辆搭载欧康动力的奥铃Pro厢货车，在满载状态下，总行程5877公里，平均油耗11.87升/百公里，平均每公里0.89元；而另一辆搭载福康动力的奥铃Pro平板车，总行程6031公里，平均油耗11.09升/百公里，平均每公里0.84元。
花城转暖，奥铃Pro打动南方卡友的心 3月初，当漠河冰天雪地时，广州街上已经有穿短袖的市民了。对于南方卡友来说，气温高，夏日长，闷热潮湿的天气最是难熬。所以当奥铃Pro开到广州时，陈先生迫不及待地试了试空调降温，让他满意的是，很快，车内温度就降了下来，而且消耗的油量也不算高。
“这个车好看，颜值高！气囊座椅太舒服了！过坑的时候一点都不颠，我都想把这个座椅拆下来搬回家了！强烈建议奥铃的车都配上。”陈先生兴奋地说：“控制面板超前，都是液晶的，也特别实用。后视镜能电动调节，很方便，跟小轿车差不多。窗帘这个功能太人性化了，休息的时候还能挡太阳。”
的确，奥铃Pro在外观和内饰的设计上独具匠心，仪表板整体采用偏向驾驶员设计，在人机操作的便利性上优于前代。车机互联系统功能强大，通过百度carlife投屏，可以实现手机与大屏互联，语音互动、多屏互动随心所欲，在线音乐、在线电影随时乐享，让卡友们在枯燥漫长的驾驶中，体验到丰富的娱乐项目。
事实上，从漠河到广州，几乎每一站体验过奥铃Pro的卡友，都对它“花式比心”。“穿越南北极限测试”活动经过十站接力，奥铃Pro收获了卡友满满的赞赏和爱意。 |
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