“地表最帅轻卡”。 在自己的朋友圈“广告位”上，从事物流行业的黄焕锋不吝用这样“超纲”的词来形容比亚迪T5D。严格说起来，比亚迪T5D并不是黄焕锋使用的第一台纯电动物流车，在此之前，他所在的公司已经有19台比亚迪T5A，但比亚迪T5D的出现，还是给黄焕锋带来不小的惊喜。
“2020年比亚迪T5D刚刚上市发布的时候，我们公司就订车了。”黄焕锋回忆说，两年来，这辆比亚迪T5D已经行驶了10万公里，“说它是‘地表最帅’，一点儿都没夸张。” “地表最帅” 赚的不只是回头率 作为“千万人口大市”，经济发达的广州车水马龙，在带来繁华的同时，也加剧了交通拥堵与城市空气污染。为控制机动车尾气排放总量，当地政府对新能源城市配送车辆赋予更高的路权，黄焕锋所在的公司也开始陆续采购新能源物流车。
“由于之前使用过T5A，我对比亚迪的技术实力比较了解，它不像有些厂家靠拼装，而是有自己的核心‘三电’，让人很放心。”黄焕锋介绍说，“当然，对比亚迪有好感并不影响我‘货比三家’，我也看过市面上知名的几款纯电动物流车，比来比去还是觉得比亚迪T5D更称心。” 比如时尚的高颜值。“我们做企业的都很重视公司形象，就像很多生意人会买‘BBA’一样。比亚迪T5D的造型很有未来科技感，在车流中一眼就会被注意到，喷涂车身广告能吸引不少回头率。”他说，“更重要的是，经验丰富的客户都会看车况。我公司属于第三方运力，会参加美团、拼多多等平台的公开招标，招标材料中，车辆精致的外观会给客户一种‘高品质’的直观印象，有利于我们竞标成功、拓展货源。”
“秀外”的同时，比亚迪T5D也做到了“慧中”。中控大屏、真皮座椅、倒车影像、倒车雷达等常用于轿车的配置，比亚迪T5D同样拥有，用黄焕锋的话说，“差不多的价格，比亚迪T5D的功能更多；同样的配置，比亚迪T5D的品质更好”。
能干能省 赚到的是真金白银 两年多的使用表现，证明了黄焕锋的选择是正确的。 “这辆T5D主要运输蔬菜、柴米油盐等普货，配送到超市、团购点，从没有半路抛锚的情况，续航比厂家标称的更长。”在黄焕锋看来，比亚迪不像部分品牌会夸大产品性能，“T5D的标称续航是200公里，实际上能达到200多公里，不仅能跑广州市区，还能去佛山、清远，到了目的地再充电就行。”
不仅续航足、衰减少，比亚迪T5D的充电速度也让黄焕锋很满意。由于线路相对固定，黄焕锋所在的公司谈妥了固定的充电场站，将停车费和充电费打包支付，“同一个充电场站充电的同行，都说比亚迪T5D比他们的车充电快。”他说。 明显的成本节省，更是超出黄焕锋的预期。“我们主要选择在晚上12点到第二天8点的低谷电价期充电，算上白天补电的波峰电价，平均算下来每度电成本为1元钱。保养成本方面，比亚迪T5D不需要换机油，2万公里做一次保养，检查刹车片、润滑油，更换齿轮油、冷却液，每年保养费用1000多元，最多也就是2000元；燃油车1万公里就要保养，每次800-900元，每年5000-6000元。整体算下来，使用比亚迪T5D，2-3年就能收回成本。”
从顺应政策到尝到甜头，黄焕锋表示，以后会继续购买新能源物流车，而比亚迪T5D，就是他的当然之选。 |
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