原创｜沿着最难走的方向 比亚迪走出了自己的新天地

对新能源商用车市场而言，2022年是具有里程碑意义的一年，随着市场渗透率首次突破10%甚至14%，新能源商用车市场的拐点正加速到来。

行业如巨轮转场，品牌自闯新路，2022年伊始，比亚迪即用全球第7万台纯电动客车的下线，为全年高调起步，行至年末，比亚迪商用车沿着选定的方向驶向纵深。

相比于销量增长，渗透率对新能源商用车行业有着标杆性的参考价值，它的提升，意味着市场从政策驱动向需求驱动的程度愈深，技术创新所占的权重日益凸显。

这是比亚迪自带的优势。作为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业，比亚迪早在2008年即开启新能源商用车的研发，迄今已推出刀片电池、e平台3.0等先进技术，2022年，正是重磅技术创新亮相、应用的关键年。

刀片电池就是比亚迪商用车的撒手锏。自2020年3月推出刀片电池以来，比亚迪商用车“佩刀”就开启了倒计时，2022年9月，比亚迪首次发布新一代刀片电池大巴底盘技术，在安全性能、强度、续航能力、使用寿命、充放电功率、低温性能等方面构建起多位一体综合优势，为纯电动客车树立新坐标。

两个月后的第四届LTA-UITP新加坡国际交通大会暨展览会上，比亚迪携新加坡第一辆刀片电池巴士亮相，这款专门为新加坡打造的12米低地板三门大巴整体设计运用鹏系造型并采用第4代铝车身，尤其值得关注的是，这是比亚迪首款搭载B包刀片电池的纯电动大巴。

刀片“出鞘”锋芒夺目，但亮眼的技术创新还有很多。第二十四届高交会之2022世界未来商用车博览会，比亚迪展出的纯电动双层观光巴士B12D是国内首款三轴纯电动城市客车，同台亮相的纯电动公交车B10基于“26111”全新电动商用车平台打造，配置全新升级的核心“三电”系统、全方位电动车安全体系。几乎与此同时，在遥远的北欧，比亚迪与当地最大公交运营商Nobina签订64台大巴订单，其中的12米、15米纯电动巴士不仅配有比亚迪自主研发的电热管理系统，还搭载全新一代磷酸铁锂电池及六合一集成控制器总成系统。

与新能源乘用车市场由“价格战”转向“品牌战”类似，新能源商用车也在逐渐摆脱单一的价格竞争，在品牌塑造中获得更高势能，走出国门、找到更大的世界，让中国品牌在国际市场拥有更多话语权，是比亚迪商用车2022年的重头戏。

早在1998年，比亚迪即在荷兰成立海外首个分支机构欧洲分公司，24年来，比亚迪商用车在全球已销售超过9万台，足迹遍及全球六大洲、70多个国家和地区的400多个城市，特别是在欧美等发达国家动作频频，代表中国站上全球新能源浪潮的潮头。

2022年年初，继为北欧最大公交运营商Nobina打造芬兰史上最大电动巴士车队后，比亚迪再次与Nobina签订大巴订单。4月，比亚迪赢得匈牙利最大公共交通运营商Volánbusz的48台12米纯电动大巴订单，这是迄今为止比亚迪在匈牙利中标的最大纯电动大巴订单。5月，比亚迪与英国巴士制造商合作伙伴亚历山大•丹尼斯（ADL）联袂打造的第1000台纯电动大巴成功交付给英国知名公交运营商Stagechoach。7月，比亚迪首获西班牙公交运营商Arriva客户纯电动大巴订单，这批13米低入口纯电动大巴首次驶入伊比利亚半岛，代表比亚迪在欧洲市场的又一大进步。

“换代式”技术升级，死磕最严苛的市场，2022年，比亚迪沿着最难走的方向，走出了属于自己的新天地。2023年，比亚迪商用车将走过15个年头，这个定位清晰、个性鲜明并保持创新的品牌，必将在新能源时代站上更高的舞台。