12月20日，“第四届赢未来-商用车和零部件-年轻人喜爱的价值之选”颁奖典礼举办，福田康明斯F4.5TT双级增压发动机获“价值倍增动力奖”。
自从高速计费方式改为按轴收费，两轴18吨中卡运营优势得以释放，前景向好之时，也有从业者反映当前中卡发动机匹配存在不合理现象，传统的四缸机和六缸机都不是解决问题的最优方案。针对市场痛点，福康动力另辟蹊径，专为中长距快递、冷链、绿通中卡市场量身打造福康F4.5TT双级增压产品，以更全面的工况适应性助力用户价值倍增，广受年轻用户好评。
瞄准痛点 应时而生 对细分市场的深入研究一直是福康动力制胜的法宝。F4.5TT双级增压发动机研发之初，福康动力对中卡市场做了广泛调研，掌握了细分场景用户的特殊需求，了解了目前市场上已有产品存在的不足。 综合而言，冷链、绿通、快递等运输路况复杂、货物类型多样。平原运输注重高效，对超车性能有高要求；高原工况要求性能稳定性，需要发动机在动力、油耗等方面的表现不打折扣；复合工况夹杂平原、山区，要求发动机的动力调教适合频繁起步、爬坡、制动。 这种情况下，传统的四缸机和六缸机都不是解决问题的最优方案。四缸机具有经济性优势，但在复杂工况难以兼顾用户的动力需求；六缸机动力足够，但随之而来的是买车和用车成本上升，整车重量增加，装载量受限。福康F4.5TT双级增压发动机的出现解决了这个两难问题。
满足核心需求 助力价值倍增 自推向市场后，福康F4.5TT双级增压发动机获得整车厂和终端用户肯定，广泛好评的背后是产品对于用户核心诉求的满足。 福康F4.5TT双级增压产品动力全面提升，功率、最大扭矩提升至240马力和900牛米，1000rpm低速扭矩提升了26%，达到780牛米，全面超越了市场同级别四缸机，接近6L排量小六缸机动力水平。在2000米海拔地区，福康F4.5TT能做到最大扭矩无损失，高原和山区适应性大幅度提升。工况适应性的提升意味着无论平原还是高原和山区，福康F4.5TT低速起步更快、爬坡能力更强，平均车速和运输效率极大提升，用户运营路线和业务范围都有更多选择空间。
得益于智慧大脑CBM2.0系统赋能，福康F4.5TT的中高速油耗得到进一步优化，智慧控制能够实现动态优化，发动机和后处理始终工作在最优状态，省油且排放无忧。轻量化方面，福康F4.5TT自重较同级产品低50 kg~150kg，这意味着满载下的极限载重能力进一步提升，即使不多拉，更多的载重浮动空间，在面对查超时也更加从容。此外，长达5万公里的换油周期，也让运营效率和经济性进一步提升。
福田康明斯轻型业务总监郑祥云在领奖时表示：“福田康明斯通过一系列调研，最终引入已经在欧洲、南美已经应用十多年的双级增压技术，为中国的两轴中卡用户提供了4.5TT发动机。TA既有小六缸的动力，又有四缸机的油耗，成为中卡动力的新选择。这是福康传承F经典基因的基础上，创新的解决方案，也是福田康明斯对追求卓越，成就客户理念的践行。价值是对行业的深入研究，价值是对客户需求的深入洞察，价值是提供合适的解决方案。未来，福田康明斯将持续倾听客户的心声，为客户创造价值，助力物流人降本增效。”
2022年，运输市场整体低迷，要在逆势中为用户创造更大价值，考验的是企业态度，更是企业实力。福康F4.5TT双级增压发动机的出现，满足了中卡用户多元而细分的货运需求，为年轻卡友提供了一个更优选项! |
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