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原创|江西五十铃推翼放2.5升轻卡 解决行业痛点有正确打开方式

2022-12-15 09:34| 原作者: 编辑部|来自: 润鼎商用车

自9月开始,蓝牌新规结束过渡期,全面落地实施。蓝牌轻卡野蛮生长时代谢幕,城配物流合规化时代已然到来,所有品牌在2.5L(冷藏车不大于3.0L)的同一赛道竞技,这意味着未来轻卡市场的竞争将愈发激烈,合规、高效、经济、舒适、智能的产品将更受用户青睐。

作为中国轻卡领军品牌,江西五十铃积极拥抱新规,迅速完成了产品线向新赛道的转换。在蓝牌市场,江西五十铃推出翼放EC2.5产品,集高效、节油等诸多优势于一身,完全满足城配物流的核心诉求。随着江西五十铃翼放EC 2.5升排量在轻卡市场的投放,不少业内人士认为,这款新车型将为不景气的行业注入一剂强心针,成为当下城配物流困局中的破局者。

纯正五十铃血统 为解决痛点而生

政策在变,但用户创富的根本需求没变,如何在合规与满足用户需求之间取得最佳平衡,考验着企业的实力。作为轻卡行业的领军品牌,江西五十铃推出的翼放EC 2.5轻卡传承了纯正的日本五十铃轻卡血统,在五十铃最新一代ELF轻卡的基础上,对动力性、承载性、舒适性、安全性、智能化、轻量化等方面进行了多项针对中国市场的优化升级。

江西五十铃翼放EC 2.5轻卡

相比其他品牌来说,江西五十铃推出2.5升产品的时间并不算早,但在政策和需求急剧变化的当下,所有人都明白,何时入局不是重点,能够迅速破局才是学问。磨刀不误砍柴工,更充足的准备时间让江西五十铃对当下细分场景用户的个性化需求吃的更透,同时对市场上已有2.5升产品所暴露的问题有了充分掌握。在日本原型车200万公里可靠性试验的基础上,翼放EC 2.5轻卡累计进行了85万公里可靠性试验,将耐久性能做到了极致。

广泛市场调研,凝聚科技成果,多轮可靠验证,最终才有了翼放EC 2.5车型诚意之作的“上桌”。

单排 排半 双排以及箱货 栏板 仓栅多种车型可选

好“芯”造好车 瞄准核心诉求

把握诉求,精准投放,足够接地气的江西五十铃翼放EC 2.5轻卡当然为市场带来了不少惊喜。先来说说动力链。

近年来,高效物流趋势愈加明显,城配运输往往面临着比城际运输更拥堵的交通和更复杂的路况,蓝牌轻卡发动机排量被限制在2.5升后,是否仍然能满足用户对于高效率的追求呢?江西五十铃给出的答案是肯定的。

翼放EC 2.5轻卡匹配JE493 2.5L国六发动机,其借鉴五十铃4JJ1发动机的技术经验,在JE493 2.8L国六机型上进行升级优化而来。JE493 2.5L发动机最大马力126匹,最大扭矩350牛米,和过去的 2.8L发动机相比马力提升了11匹,扭矩提升了65牛米。它的最大扭矩范围在1400~2400转之间,扭矩峰值范围宽泛,从性能指标看,这是一款符合中高端蓝牌轻卡的理想动力,中低速扭矩提升明显。货运圈常说“外行看马力,内行看扭矩”,低速扭矩又是重中之重,这款发动机中低速扭矩的提升显然能让整车的起步、加速更具优势,更符合城配道路复杂工况需求。

JE493 2.5L发动机

今年以来,油价持续波动,期间虽有几次小幅回落,但大趋势还是看涨。上升的油价与低迷的运价形成“剪刀差”,给卡友日常运营带来了巨大挑战,“降本节油”已经成为当前卡友最迫切的需求。翼放EC 2.5轻卡匹配的JE493 2.5L发动机采用全套博世燃油系统,在高压共轨燃油喷射技术加持下,能够实现更准确的供油精度,这带来的好处是柴油雾化更好,燃油利用率高,低油耗区域范围更广,能让每一滴油都物尽其用,每年能为卡友省下一笔可观的油费支出。

值得一提的是,翼放EC 2.5轻卡匹配的JE493 2.5L发动机在轻量化和舒适性方面也有不凡表现。高强度龙门式缸体与轻质铝合金活塞的运用,大幅度减轻了发动机的重量。采用带曲轴减震皮带轮,在降低振动和噪音上有着较好的表现。同时搭载的燃油喷射泵特别装有冷启动提前装置,加上独有的加速预热系统使发动机即使在零下25度也能正常启动。此外,全套博世燃油系统及后处理系统,带来了更强可靠性,足可让卡友出勤无忧。


变速箱匹配5挡麦格纳变速箱。麦格纳是世界上最大的独立变速箱制造商之一,熟悉五十铃的朋友应该不陌生,其为日本五十铃原始设计的MSB变速箱,使用寿命超过40万公里,可靠性久经市场考验,绝对不存在踩雷风险。经典的动力链组合让整个动力系统传递效率更高,响应更迅速,承载能力更强,综合了高效、经济、可靠又实用的优点。

多重价值引领 2.5升赛道新标杆

大“芯”脏当然要搭配一身好筋骨。翼放EC 2.5轻卡车架采用了510MPa以上高强度钢,后桥采用600MPa以上高强度钢。并且它在轻卡车架中率先采用700L级别高强度钢材料,重载车架采用700Mpa以上高强钢材,力学性能提升约80%。相比市场上很多宣称车架承载力超强,但其实只使用了510L钢材的车型来说,EC 2.5轻卡显然更能满足卡友对大承载的需求,并且车辆行驶更具稳定性。


练得一身好筋骨,自然能支撑一副大身板。翼放EC 2.5轻卡原厂货箱采用了内部4.2*2.1*2.1m大尺寸设计,宽度达到了蓝牌新规要求的最大极限尺寸,容积达到18.5立方米,承载能力全方位领先。


在蓝牌新规下,江西五十铃翼放EC 2.5轻卡依然可以多拉快跑,助力卡友在致富路上实现加速跑。


除了硬核的赚钱能力,全新江西五十铃翼放EC 2.5轻卡外观、内饰设计也做了诸多升级。诸如一体式LED大灯、笼式安全驾驶室、智能大屏、冷暖一体空调、倒车雷达+影像、车联网等配置和功能引入,也能让卡友在赚钱的同时,享受更舒适、安全、智能的驾驶体验。


在法规变化和需求升级的关口,全新江西五十铃翼放EC 2.5轻卡问世,不但应对了卡友在转型阵痛期所面临的烦恼,更加速了城市物流向专业化发展的步伐。毫无疑问,在城配物流装备领域,江西五十铃再次树立了一个新标杆。
     发布者: 刘光辉 | 查看: 71585

 

 

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