在中国的传统文化中，塔有着特殊的寓意，它不仅仅是一个地方的标志性建筑，也往往承载着厚重的情感和对未来的希冀。所以，就不难理解，为何在中国潍柴与德国凯傲携手十周年之际，双方会选择用“点亮凯傲中国景观塔”的方式，来为过去十年写下新的注解。
只有钻石，才能打磨钻石 在中国企业跨国合作的历史上，中国潍柴与德国凯傲的联姻，是绝对的标志性事件。 一方面在于“大手笔”。潍柴动力以7.38亿欧元收购德国凯傲集团25%的股份和旗下林德液压公司70%的股份，创下了当时中国企业在德国的最大并购纪录。另一方面，在于惊天逆转的辉煌战绩。在与潍柴牵手前，德国凯傲的负债率令人咋舌，2011年度净资产为-4.87亿欧元，亏损达9292万欧元；而在接受潍柴战略重组后的十年间，德国凯傲的经营业绩水涨船高，10年间营业收入翻番增长，从2012年的46亿欧元增长至2021年的103亿欧元，收入与净利润均创下历史最好成绩。
站在十年后点评十年前，难免会开启“上帝视角”，但如果将自身代入十年前潍柴的角色，相信有如此魄力的一定是少数。为什么潍柴敢为一个巨额亏损的企业一掷千金？ 或许，只有钻石才能打磨钻石，而企业家的战略眼光和管理团队的卓越能力，就是最纯粹的钻石。 山东重工集团董事长、潍柴动力董事长谭旭光至今还记得，十二年前在昆仑饭店的那次秘密会谈。彼时，潍柴动力正在寻求战略转型与结构调整的新路径，恰逢全球第二大、欧洲第一大叉车集团德国凯傲集团则寻求出售资产。工程机械行业有个共识，“得液压者得天下”， 如同手机离不开芯片，液压技术水平决定着机械的效率和能力，更何况德国凯傲的叉车、智能物流系统，直指商超、电商、冷链、仓储等与消费密切相关的领域，这对重心放在投资拉动的潍柴而言，无异于一片蓝海，入主德国凯傲，必将构建全球领先的智能物流黄金产业链，建立更均衡的跨周期业务结构和双循环业务布局。
企业家敏锐嗅到了业务互补与产业协同的信号，毅然决定出手。值得注意的细节是，潍柴投资凯傲的资金并不是给了股东方，而是作为资本金直接注入凯傲，这一举措立刻改善了凯傲的资产负债结构，帮助其迅速走出经营困境，实现当年盈利。 好机会的一个重要特征，是带来更多的好机会。在潍柴大力推动下，凯傲登陆资本市场，随后并购自动化仓储物流解决方案提供商美国德马泰克全部股份，为潍柴再添增长极。2014年，潍柴动力实现对德国凯傲的财务并表，大大增加了潍柴动力海外业绩占比。2015年，潍柴动力737.2亿元销售收入中，海外业务占比高达54.5%，其中主要来源于凯傲集团。 机会永远有，特别在中国 十年沟通磨合、携手共进，潍柴与凯傲之间发生的故事，只有身处其中的人知道其中滋味。尽管地域不同、文化不同、疫情阻隔，但双方的连接越发紧密，凯傲更是将济南视为第二故乡，并明确要做“有中国特色的外企”。 “潍柴与凯傲十年合作充分证明，经济全球化带来的合作共赢对我们中外所有企业都有利。”谭旭光的话道破缘由。 的确，无论大环境如何，发展始终是主旋律，中国的发展机会有很多。景观塔点亮仪式上，济南政府代表直白地表示，“济南的市场、资源、机遇，就是凯傲的市场、资源、机遇”，而凯傲的济南第二故乡建设，即使是在2020年疫情最严重的时候也没有停步，就是这句话的极佳背书。 2020年，凯傲在山东济南市莱芜区注册成立凯傲（济南）叉车有限公司，投资打造高端新能源叉车研发制造基地，同时建设全球研发中心。美国德马泰克项目同步开工建设，主要生产托盘堆垛机系统、箱式堆垛机系统等自动化设备及解决方案。可以预见的是，从这里走出的产品，将在风口上的物流行业大放异彩，不仅面向中国市场，还将开拓欧洲乃至全球市场空间。
下个十年，与凯傲德国总部景观中心遥相辉映的凯傲中国景观塔，必然会见证中国物流行业进入智能物流新时代！ |
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