9月23日，梅赛德斯-奔驰第一台国产重卡在北京福田戴姆勒汽车有限公司新厂区正式下线。首批奔驰国产化重卡将于11月初正式交付客户。 目前，奔驰重卡Actros系列国产化率超过50%，Actros C系列国产化率达到90%。
作为首家在华生产的世界顶级重卡品牌，第一台奔驰国产重卡的下线，有力助推中国重卡行业的转型升级，同时为中国商用车行业高水平合资合作树立了新标杆。 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在致辞中指出，奔驰重卡的本土化生产，预示着商用车行业中外合资合作即将展开新的篇章。 中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示，希望奔驰国产重卡在代表行业最高技术水平的竞技场上发挥好主动权和话语权，继续以“行稳驰远”之态，更懂中国的产品，助力中国物流客户增速提质。
坐落于北京怀柔的梅赛德斯-奔驰国产卡车厂区，占地面积40余万平方米，设计年产能6万辆。工厂全面执行戴姆勒全球最新的INTEGRA 6标准进行建设，搭载奔驰前沿的生产技术、制造标准、尖端科技和智能装备，以星徽标准为中国客户带来专属产品。 奔驰国产卡车工厂集自动化、柔性化、智能化、数字化于一体，在质量、制造、设备、物流、能源等维度实现信息技术与制造技术的深度融合，以订单为导向、以数据为驱动的智能化制造技术极大提高了工厂的运行效率。以焊装车间为例，整个车间按照精益生产原则进行规划，以模块化标准岛、碳纤维机器人抓手、AGV自动化输送为主要特点, 近100%的焊装自动化生产能轻松兼容多种车型柔性生产。 涂装车间依据“0”打磨理念设计，消除了人为因素对漆面质量的影响。同时作为戴姆勒卡车体系中第一个采用在线式喷粉技术的工厂，粉末对底盘表面实现均匀覆盖，具有极佳的耐腐蚀能力，有效降低环境污染，践行绿色可持续发展理念。 以先进一流的工厂和设备作为依托，坚守奔驰卡车126年品质为本的初心，贯彻源于德国沃尔特工厂的全链条质量管控流程，应用大数据工具更快响应、主动预警，把做品质标杆的信念融入研发、采购、生产及服务的细枝末节。同时，在人员培训上，从德国沃尔特(Wörth) 工厂以及土耳其阿克萨赖（Aksaray）工厂直接派遣了近30名资深生产与工艺方面的专家，现场给工人进行具体的生产作业指导和质量管理培训。
奔驰国产重卡自项目伊始，针对中国物流客户需求及车辆运营工况展开了深入分析。福田汽车股份有限公司党委书记、董事长常瑞表示，“根植中国、专属中国”是我们国产化项目的初衷，除了采用奔驰最新技术，双方更对中国客户需求、产品规划进行近4年的研究，致力于为中国客户提供技术领先、质量可靠、行驶安全、全生命周期成本最优的高端重卡产品。 目前，奔驰卡车国产重卡的销售服务网点已经初具规模，至2022年年底，网点覆盖达到100家，实现对省会城市和物流枢纽城市的全覆盖。针对授权经销商团队进行专业化、体系化的奔驰全球标准培训，旨在为客户提供全生命周期的精益服务。
北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官谢厚德博士（Dr. Holger Scherr）表示，希望到2028年奔驰卡车将成为中国客户心中首选的卡车品牌，中国市场能发展成奔驰德国之外的第二故乡。 |
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（