在2022 IAA上，采埃孚展示了其先进的“采睿星”（ProAI）商用车超级计算机、新推出的CeTrax2中央电驱动系统、以及下一代mBSP‘XBS’制动平台和先进的SCALAR车队管理解决方案。
采埃孚董事威尔海姆·雷姆（Wilhelm Rehm）表示： “我们正在通过赋能自动驾驶、智能网联和电动汽车，引领商用车行业迈向更安全、更高效和更可持续发展的未来。此外，采埃孚能够实现不同车辆应用间的技术转移，便于客户计算转化成本。” 全新CeTrax 2中央电驱动系统
全新CeTrax 2中央电驱动系统计划于 2023 年初装配在达夫（DAF ）卡车上。
CeTrax 2拥有两台高性能电机、碳化硅逆变器以及可进行动力换挡的三速变速箱。该系统将所有主要组件集成在一个单元里，使汽车制造商在同一个整车平台上既可以开发传统内燃机(ICE)，也可以开发电驱动系统，同时，还能够提高车辆的功率和扭矩，减轻车身重量并提高效能。CeTrax 2的持续输出功率为360kW，峰值扭矩为24,700Nm，凭借无缝换挡功能，CeTrax 2纯电中央驱动可平顺换挡，且无顿感。此外，CeTrax 2系统也可轻松安装到现有以及新开发的汽车平台中。 采埃孚“采睿星”（ ProAI ）超级计算机将首次应用于商用车领域 采埃孚宣布升级版“采睿星”（ ProAI ）超级计算机有望开启小批量供货。“采睿星”为商用车设计的应用极其灵活、具备扩展性且功能强大，能够为所有整车平台、软件应用和电子电气架构实现车辆智能化。
与上一代相比，最新升级的 “采睿星”不仅更紧凑、更节能，而且功能更强大，支持从ADAS到L5级自动驾驶在内的所有级别。数据处理能力最高可达每秒一千万亿次，足以具备自动驾驶所需的高级计算能力。 采睿星有望于 2023 年率先在中国上市。
SCALAR平台—— 激发客户浓厚兴趣
不久前，采埃孚刚刚发布了全新的SCALAR数字化车队管理平台。如今，这项尖端技术已经引起了全球各大制造商的浓厚兴趣。基于采埃孚逾35年经验的先进车队管理解决方案(FMS)、数字化互联技术、以及世界一流的自动驾驶车辆运营优化算法，SCALAR平台能够为车队提供实时的、基于人工智能的自主决策和优化能力，从而帮助车队提升运营效率、可持续发展和安全水准，保证车队正常的运营时间并保障货物及乘客的安全。
SCALAR平台将提供多种不同的车队运营优化功能，包括全自动实时规划、路线规划、行程安排以及配送解决方案，凭借独一无二的车辆数据、一流的机器学习能力和基于人工智能的算法技术，这一开放的模块化平台足以满足客户各种需求。无论是单行业车队还是多行业车队，SCALAR平台都能够帮助其实现客货运输的实时协调和管理。 提高车辆安全性—— 下一代模块化制动系统平台
采埃孚也展示了其全新的可扩展、模块化制动系统——mBSP XBS平台。采埃孚将在一款创新的卡车上展示其功能，该制动系统与采埃孚的OnGuardMAX自动紧急制动系统一起，在“真实”驾驶场景中展示强大且极具潜力的性能。 |
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