济南首个新能源渣土车移动换电站试点示范项目启动

8月23日，由国家电投山东分公司和上海启源芯动力共同投资建设的济南市首个新能源渣土车移动换电站试点示范项启动仪式在济南市中心医院东院区举行。

启动仪式上，济南市发改委能源发展与节约处处长徐钢，国家电投山东分公司党委委员、副总经理胡璇，中国重汽集团新能源业务总监、新能源汽车研究院院长刘国庆分别介绍了济南市支持新能源汽车产业高质量发展和推广应用计划，新能源渣土车移动换电站的方案优势、示范意义以及发展规划，中国重汽新能源产品及济南市新能源车辆推广应用规划方案。仪式结束后，与会嘉宾现场观摩了新能源换电重卡自卸车、混凝土搅拌车换电演示，并与技术人员进行现场交流。

“国家电投已推动换电重卡成功落地国内31个省市区，产品全方位匹配城市渣土、水泥搅拌、电厂、港口、钢厂、矿区等各类短倒场景应用，并适配近30家主机厂商约200余款换电重卡及电动工程机械，市场占有率超过80%。”国家电投山东分公司党委委员、副总经理胡璇表示。

移动式换电站是国家电投自主研发首创，并于2021年11月4日在第十三届中国国际新能源大会上发布。据了解，该换电站可灵活移动，既可以作为固定式换电站建站初期的过渡性补能产品，也可以搭配固定式换电站作为辅助换电设施，能适应几乎所有车辆运营场景，补足重卡换电需求“最后一公里”，让用户在建站困难的地方也能用上换电服务，实现换电重卡长途运输畅行无忧，进一步扩大换电重卡应用范围。

国家电投移动换电站可适用于纯电动换电自卸车、纯电动换电搅拌车、纯电动换电牵引车快换工作，具有适用车型广、投资成本低、换电效率高、场地限制小等特点。车头部分采用纯电动拖车头，无污染、零排放;底盘采用13.75m×3m高低板甩挂车，承载能力大，底盘高度0.9m，重心低，稳定性好。移动换电站内含7块容量为282kWh的宁德时代磷酸铁锂电池。电池支持直流快速充电，带有双充电口设计，插入直流快充枪充电，50分钟即可充满，换电时间不到5分钟。项目试运营期间两台新能源换电自卸车分别在两处指定渣土场地开展为期一个月的运营测试，客户可根据实际情况，灵活选取渣土源或渣土倾倒点所在地进行换电服务。试运营测试期间所采集的数据信息将提供给市政府相关职能部门作为新能源汽车产业政策制定的参考依据。

国家电投移动式换电站具有随心随行、安全稳定、智慧调度、移动储能、降本增效等五大独特优势。换电站能适应几乎所有车辆运营场景，手机端一键换电，5分钟满电出发，比加油更方便;自主研发智能站控、安全避障、车辆互锁等技术，全程保障车辆充换电安全稳定高效运行;车辆与电站组网互联，云平台实时优化调度，全幅调控，智慧管理，运营效率综合提升20%;动力电池自供电，无需接插市电，可利用电价谷值进行机动补电，降低用电成本，更可作为城市储能单元，参与系统辅助服务;零施工工期，零地面破坏，零场地成本，免去土地及电力资源紧张烦恼，相比传统充换电站，可减少40%初始投入。

一直以来，柴油重卡承担着城市建设中的建筑垃圾和建筑材料的清运工作。老式传统柴油重卡存在排放高、噪音大、易撒漏、监管难等一系列弊端，不仅是行业发展的难题，更是城市发展的痛点。为构建绿色低碳、高效实用、安全可靠的现代化基础设施体系，实现重卡渣土车的绿色低碳运行已迫在眉睫。实现重卡渣土车的电能替代，将实现城市生态环境保护和经济高质量发展的双赢。在换电模式下，每辆新能源重卡渣土车全年预计减少二氧化碳排放21.6吨，节约燃油费用约3万元。除了零排放、低噪音、渣车运行更安全，整个换电还采取了电池银行的模式，即用户购买换电重卡时，无需承担电池成本，而是采取租赁电池的方式，根据电池用电情况，来支付相应的费用。国家电投所投资建设的换电重卡电池银行，可集中持有并高效安全运营动力电池。用户随时共享租用动力电池，享受电池保养、延寿以及回收利用等一站式服务。

下一阶段，国家电投山东分公司计划以新能源渣土车移动换电站试点示范项目为切入点，结合换电重卡“高频重载”应用场景，在济南市推广自卸车、混凝土搅拌车等电能替代方案，助力济南市打造“新能源汽车换电模式综合应用试点城市”。同时，以济南作为重要支点，集中开展“散点连线”、“散线组网”工程。逐步扩大到济南全市的城市建设运输场景，显著提升重型汽车和工程车辆的换电车型比重，实现全市不同应用场景新能源电动重卡互联互通、共享换电，逐步构建起换电商用车城市绿能交通零碳网络。进一步加大对运输和物流业绿能替代的投入力度，持续构建以换电重卡为代表的电能交通替代生态圈，不断完善城市绿能交通零碳网络，为省内其他城市运输场景打造可复制推广的优秀范本，为区域节能减排、大气污染防治及绿色交通体系构建提供“国家电投方案”。