快递运输蓬勃发展，“大件小件肉眼可见地多了起来。就拿现在淡季来说，快递运量已经赶上了去年双十一的量。”从事快递运输行业三年的曾凡民说。 三年前，泰安市里增设了好多快递分站点，运输需求量大，这让曾凡民抓住了机会。他买了两辆江淮轻卡，承包了几个百公里远近站点的活儿。“去年附近又增加了几个小站点，倒个短朋友们都说买辆轿卡就够用。我用着江淮轻卡不错，所以就去提了一辆恺达X5轿卡，跑到现在哪哪都让我满意。”今年年初，曾凡民回购了一辆恺达X5。
多拉快跑 运输效率有保证 谈到赚钱，曾凡民说：“首先我承包的这几个站点都很稳定，快递供应和运输也一直不间断；其次要保证每天的运输趟数，在有限时间里能多拉一趟决不少拉一趟。尤其在倒短运输这块，没有一辆拉的多跑得快的车，站点的生意随时有被抢走的风险。不过有这两辆恺达X5我就放心了。” 目前，曾凡民两辆恺达X5奔波在泰安市高新区周边20公里的地区，在他们运输小圈儿里他这两辆轿卡可是出了名的“跑王”。他将这归功于恺达X5的两大优势，一是车子的承载能力，“我这两辆恺达X5的货箱尺寸均为 3100mm×1750mm×1850mm，对于现在的运输量来说，完全满足需求。恺达X5的车架质量好，底盘结实，满载一车大件也是又稳又快。” 此外，较低的货台高度让他很满意，对于搬运快递具很高的便利性，从而也可以进一步提高搬运效率。
另一方面是车的超强动力。“我们每天早上固定9点到达分站点，晚几分钟都会耽误下一级派单时间。这两辆恺达X5从没耽误过时效，毫不夸张地说，在柏油马路上就像脱缰绳的野马，120马力满载一车吊打130马力的轻卡，路上超车更是常有的事儿。”得益于恺达X5匹配的是江淮锐捷特自研动力1.6 VVT汽油发动机，具有更高的峰值扭矩及功率，运输效率有保证。曾凡民总能在快递运输旺季时，每天比别人多跑几趟，收益自然也就更好。 节油可靠 运营成本最低化 当下物流运输竞争激烈，开源节流、控制成本是每个用户的需求。恺达X5的低油耗、高可靠性得到了曾凡民的认可。 “恺达X5每公里的油费在7毛钱左右，汽油机相对油耗要高点，但这个水平已经非常不错了，同类车型里恺达算是最省油的。” 江淮恺达X5产品通过一系列的轻量化设计升级，燃油性得到大幅提升，“如果一辆恺达X5节油是个例，那两辆恺达X5换不同的人开，油耗还是一样低，那就是产品本身的硬实力。”曾凡民说。
不仅油耗低，恺达X5的高可靠性也为他节约了不少成本。“第一辆恺达X5自买上到现在，已经跑了4.3万公里，连一个螺丝都没换过。朋友们有开这车跑十四万公里无大修的，相信我的也绝对没问题。而且江淮的服务也让我放心，他们有汽油机专属服务站，有紧急情况时还能提供备用车。” 合适即最优解。曾凡民说：“我能稳稳地揽承周边小站点的快递运输，多亏了这两辆江淮恺达X5轿卡的优异表现，高效、可靠、节油、承载强，简直是创富的一把好手。快递运量再增加，续购还是恺达X5！” |
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