冷链一词看似高冷，却是这几年十分火热的话题之一。尤其是2020年以来，冷链作为新冠疫情防控的重要一环，频繁被各路媒体报导，与之相关的话题曾一度成为社会焦点。2022年疫情反复，上海、长春、吉林等地的人民局部受到了影响。时至4月下旬，天气越来越热，冷链物流车辆的需求大涨，行业再度迎来严峻大考。
后疫情时代，冷链用户面临三大痛点 货品鲜度、时效成本、车内生活质量差是冷链运输用户目前的三大痛点。货品鲜度是衡量冷链物流运输质量的重要指标，受冷链物流规模的快速膨胀，不规范改装、温控精准度差等问题开始暴露，“冻货不冻，鲜肉不鲜”的情况时有发生；近期国内外成品油价格上调，冷链物流的车辆运输运营成本激增，再加上因为疫情不少地区管控措施升级，导致车辆装载率下降、配送时长大幅增加。冷链物流整体的时效成本大打折扣；在卡友生活方面，受防疫政策影响，很多卡友居车隔离，行车生活质量急剧下降。 疫情防控不可懈怠，食品安全民生所依，冷链运输责无旁贷，在大环境的高压下，想要确保群众“舌尖上的安全”更离不开高品质的冷链运输装备。 专业又高效，A5X针对痛点逐一击破 江淮重卡立足于冷链运输的需求，秉承深度定制理念打造了一款A5X冷藏运输车，针对三大痛点逐一击破，实现了运输效率、保鲜能力的全面提升，赋能冷链运输，保障居民餐桌质量安全和卡友的车生活品质。
冷链运输工况复杂，场景多样，加之冷链运输货物易腐、易坏的特殊性，不仅要求冷链运输装备针对不同工况定制化打造。江淮重卡A5X冷藏运输车采用了定制化的斜坡高顶设计，倾斜角度经过科学计算，既能够为独立冷机创造安装空间，又不会影响翻转驾驶室。出厂自带斜坡，一体式冲压成型更安全可靠，避免出现漏水等安全隐患。此外，150A大电机与180AH蓄电池加持，确保行车、临时停车时不间断制冷控温，确保鲜活货物时刻保鲜。 疫情期间运力下降，就更要跟时间赛跑。为了进一步提高运输效率，江淮重卡A5X冷藏运输车搭载了康明斯6缸大马力发动机，比行业普遍的4缸机动力更足。非EGR技术和模块化设计降低故障率，既不用担心车辆因为制冷而导致动力不足，也不会“罢工”。在底盘方面，其采用了650MPa高强钢车架，高速过弯稳定性好，承载能力更胜一筹。同时，考虑到中卡冷藏运输车的运输距离较长，整车遵循长换油设计理念，避免多次进站影响运营。
受防疫政策影响，卡友吃住行成了巨大挑战。为提升驾驶舒适性，A5X搭载了2350mm行业最宽驾驶室、下卧铺宽度650mm、旋转座椅大卧铺1050/mm/车内340L顶柜储物空间，无论是在车上睡觉，还是吃饭，这款车的驾驶室空间都绰绰有余。除此之外，卡友还可以选装胎压监测、车道偏离、前碰撞预警系统、倒车影像等主动安全配置，一个人开车更有保障。 冷链定制、高效可靠、尊享智能，江淮格尔发A5X冷藏运输车集多重产品优势于一身，全面提升冷链运输的品质，助力冷链运输的快速发展，为大众带来新鲜、安全的食材，以坚实的防护墙保障大众生活品质。 |
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