过完年到现在，山东卡友刘欢已经快仨月没睡过一个整觉了，“疫情反反复复，经常有客户在半夜打电话定菜，等联系完供菜方回复完客户一个多小时就过去了。遇上第二天跑远途或者着急要货的，我通常凌晨四五点就要出车。” 成年人的生活里从来就没有“容易”二字，但在刘欢看来，“苦咱是吃了些，可这蔬菜生意越忙收入也就越好，我心里就是甜的。这都归功于两款德威的好机子，跑得快不出毛病，运输效率有保证。”刘欢在2018年买入一辆配装德威D19发动机的车，由于使用效果好促进了业务的扩张。今年2月他又入手了一辆匹配德威D25发动机的卡车，“德威的机子跑起来，得劲儿得很！”
劲儿大可靠 送“鲜”菜卖好价 绿通运输讲究时效性，瓜果蔬菜的新鲜程度直接决定效益的高低。相比于直接从菜地里运到菜市场，“菜贩子”刘欢较普通运输菜的卡友又多了一个流转的过程，“我每次都是先把菜买回家，然后有合适的价格再卖出去，这要是没有高效可靠的发动机，搞不好就‘赔了夫人又折兵’。”刘欢说。 然而德威发动机却从未让刘欢失望过。常奔波于聊城到济宁、菏泽一带，日均400公里的路程，德威发动机从没耽误过时效，“德威的机子劲儿大得很，无论是旧车102马力的还是新车130马力的爆发力都很足，稍微给点儿油，力道就上来了，遇到坡路‘嗖嗖的’，过坑洼路也是又稳又快。早上6点就装好车出发，开旧车三个小时就到目的地了，卸货返程后再换装满菜的新车，两个小时抵达下一个目的地。”在德威发动机的助力下，刘欢的两辆车来回高效流转，每次运到终端的菜总能卖个抢“鲜”价。
在货运圈摸爬滚打已有八年的刘欢，在遇到德威动力之前，每贩回一车菜都是心惊胆战，“发动机隔三差五出毛病让我心里没底儿，每次都是联系好买家我才敢贩菜。自打用上德威机子我才松了口气，就拿德威D19那款发动机而言，四年跑了将近25万公里都没出过啥小毛病，相信这款D25发动机的品质也一样可靠。”德威动力让刘欢跑绿通底气十足，“收回来的菜我根本就不担心卖不出去。” 大幅降成本 跑运输更舒心 谈起现在并不景气的货运形势，刘欢说：“现在运价大幅降，油价急速涨，光靠跑运输赚运费，都不够养家糊口的。自今年开着这两辆配德威发动机的车轮流跑，收入明显比原来多了不少，而且和同级别车型对比下来，运营成本也是最低。”
就油耗而言，德威D19发动机每公里油耗在6毛钱，德威D25在8毛钱左右。无论是哪辆车，总能令刘欢的油耗较同级别车型每公里低1～2毛。“我算了一笔账，从年初运营到现在两辆车仅在油耗支出上就省下了将近4500元。这可不是一笔小钱呐，家里的日常开销都够了。”最近油价又涨了，刘欢身边很多人都在抱怨，唯有德威发动机的‘省’给了他很大的安慰。这得益于德威D25发动机燃油效率更高，燃烧更充分，进一步降低了油耗。
采访最后，刘欢还特意提到了德威发动机的舒适性。“像我们这一天基本都奔波在路上，没有一个安静的环境是真心累，幸好德威的机子噪音小震动小，开着比较舒服，给生活加了一点甜头儿，跑绿通认准德威动力没错！” |
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