2022年，中国经济“稳”字当头，随着基建投资和个人消费对卡车行业需求的拉动，专家预测今年国内中重卡需求总量在120万辆上下。万丈高楼平地起，基建最离不开的就是自卸车。 众所周知，自卸车作业工况杂、出勤高、载重多...如此高强度的工地运输，也是对自卸车本身的性能实力进行检验。赚钱“利”器全面升级，解放2022款J6P城建渣土自卸车精准出击，专业消除自卸用车痛点。
痛点一：工况复杂，动力不够 解放2022款J6P城建渣土自卸车拥有CA6DM2 11L自卸专属动力，经济性、动力性、可靠性、耐久性均达到国际先进水平。具有大功率、长换油、长三包、低油耗、够安全等突出优势，是中重型自卸车的最理想配套动力。 结合多年动力链匹配经验，精选节油配置，低速动力性提升10%，百公里综合节油1~2L。并针对自卸车实际运行工况进行个性化标定，电控排气蝶阀，满足工程车复杂工况的排温管理保证整车主动再生。
痛点二：底盘不稳，承载不强 解放2022款J6P城建渣土自卸车采用工程版变速箱，标配强制润滑系统，5万公里长换油周期，更符合自卸车用户使用习惯。工程版轮减桥为全新一体300轮减桥，后桥承载能力堪称同级别最强，与变速箱一样具备5万公里长换油，让运营更省心。
痛点三：视野受限，存在盲区 驾驶员视野进行了优化，前方视野更开阔，安全无死角，遮阳板加宽加长，能够避免阳光炫目。 在保险杠右侧，解放2022款J6P城建渣土自卸车标配两个超声波雷达，如在雷达2.5米探距内遇到障碍物，功能开关背光高亮红色闪烁+控制器蜂鸣。全新高清四方位影像，视野盲区更小，影像显示更高清，夜晚环境可视效果更清晰。
痛点四：容易疲劳，难以缓解 解放2022款J6P城建渣土自卸车采用自卸专用驾驶室悬置，针对工程车路况，采用全新设计驾驶室悬置，车辆在“好路”行驶时，驾驶室“更柔软”，舒适性更好；在“坏路”行驶时，可以提供更大的“支撑力”，提高行驶车速，提升运输效率。 采用真皮座椅，耐脏易打理，超纤皮面料包覆效果好。标配通风加热及坐深调节功能，面对自卸复杂工况，能提供舒适坐感，靠背160°大倾角调整，为卡友停车休息提供宽敞的腿部空间和舒适的卧姿。 2022款进一步优化了踏板操纵性能，踏板力降低至乘用车水平。油门、制动、离合踏板，三个踏板的位置更符合卡友习惯，大幅度降低腿部肌肉疲劳感，有效减少驾驶疲劳感。
城建渣土，装卸自如，自卸痛点，完美消除！作为中国商用车市场最具价值与领导力的品牌，一汽解放始终以强大的产品自主研发、自主生产能力，以及完善的终端服务能力引领着中国商用车市场的发展方向，为用户打造更为先进、更加可靠、更高性价比的卡车产品，并凭借着出色的产品表现，赢得了广大用户的信任与支持。 未来，一汽解放将继续为客户提供更加完善的用车、服务方案，实现卡友满意度与销量双提升。不断提升产品品质，提供更具前沿性、更加可靠的产品，真正做到开好车、好开车，让解放卡车成为卡友最得心应手的挣钱机器！ |
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