随着食品冷链、生鲜电商的蓬勃发展，冷藏车社会需求明显扩大，尤其是新冠疫情爆发以来，社会对疫苗等医药物资需求激增，进一步刺激了冷链运输发展。与骤然扩大的市场规模相比，当前国内冷藏车的专业程度显然不尽如人意。面对行业乱局，江淮轻卡创造性地推出了“冰博士”冷链产品一体化解决方案，创下了中国冷链运输专业装备发展的里程碑。 近日，江淮冰博士系列产品再出新作——冷链1号帅铃冰博士，接下来就跟随小编的视角一起揭秘这款车有何与众不同。
国字脸 高颜值 整体来说，冷链1号帅铃冰博士的外观设计兼顾了美观和实用性。方正的进气格栅保证了发动机散热性，车灯纵向布置，大灯和日间行车灯都采用了LED光源，夜间的照明能力增强，日间的行车被动安全更有保障。而C字形的大灯造型是目前乘用车市场的流行设计，搭配在卡车上颇有种高级感。导流罩部分进行了特别加高，更匹配货箱高度，风阻更低。配置电加热后视镜，省去了驾驶员雨天行驶或雾天时要不断擦拭后视镜的烦恼。
舒适智能 驾驶室配置堪称典范 随着时代进步，轻卡用户对驾驶舒适性的要求不断升级，冷链1号帅铃冰博士在内饰打造上也下足了功夫。在帅铃冰博士南京站上市活动现场，一位冷链物流企业负责人告诉小编，帅铃冰博士舒适性非常高，车队里的司机都被TA“惯坏了”，现在再开别的车已经不习惯了。 用过就会爱上，看来冷链1号帅铃冰博士已收获一线用户的口碑认可。
为了让司机得到更好驾驶体验，冷链1号帅铃冰博士采用了全包内饰，驾驶室内部空间颇为宽敞，隔热、隔冷、隔音效果全面提升，较大尺寸的前挡风玻璃造就了良好的行车视野。
座椅是对驾驶舒适性影响最大的板块之一，冷链1号帅铃冰博士配置了双色气囊座椅，可进行多项调节，对于一款价格十几万的轻卡来说，这个座椅配置还是比较让人惊喜的。小编亲身体验了一下，主驾位的空间很足，没有局促感，座椅皮质面料很舒服，柔软度和包裹性都很不错。
整体而言，冷链1号帅铃冰博士的舒适性配置是比较全面、贴心的，基本上考虑到了卡友用车中最实用的需求，能看出江淮帅铃对用户的暖心关怀。 专业定制 冰博士为领“鲜”而生 冷链运输因为时效要求高、货值高，对车的要求也比一般物流车更严格一些。想在这块市场为卡友创造更大利益，必须得有专业专精的运输工具。
冷链1号帅铃冰博士搭载安徽康明斯1号动力E3.0国六发动机。其马力160匹，最大扭矩430牛米，低速扭矩360牛米，匹配六挡全铝变速箱和美国AAM车桥，黄金动力链动力强劲稳定，足可保证运输时效。综合实验数据和用户真实反馈，其百公里油耗相比市场同级车型低1~2L，变速箱、车桥六万公里换油里程，进一步为用户节约了使用成本，提高了出勤率。
虽然试车场地有限，难以准确测验车辆动力水平。但从体验来讲，小编明显觉得冷链1号帅铃冰博士非常“好开”，方向盘转向灵敏，油门响应迅速，换挡轻便无卡顿，就容易上手这一点而言，在轻卡中绝对是顶级水平。
为了更加适应冷链运输工况，冷链1号帅铃冰博士应用了专业冷藏底盘，原厂车箱，“冷王”“开利”等知名品牌冷机，真正做到了一体设计、一体总装、一体交付。协同规划之下打造的一体化产品，有江淮强大的研发制造能力做背书，产品质量更有保障，更贴合冷链运输工况，和常规冷藏车型拉开了档次差距。
为了达到最佳的制冷效果，冷链1号帅铃冰博士经过一些列的优化匹配，比如配备了原厂双压缩机支架，双皮带传动，24V 大容量的蓄电池，100安时大电瓶+加粗型电线，多项措施保障电能供应和冷机运转。专用的冷藏底盘，为了适应冷链运输需求，做了针对性的设计，发动机ECU带有一键提高转速控制功能。总之不管是冷冻还是冷鲜，冰博士都能帮你找到最佳效果。
专业的人干专业的事，专业的事更需要专业的车，有冰博士的贴身指导，相信咱们卡友一定能钱包鼓鼓，一路领鲜！ |
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