2019年1月31日，在上汽集团表彰大会上，上汽依维柯红岩（以下简称“上汽红岩”）获评2018年度业绩优异企业（仅有七个企业获此荣誉），总经理楼建平被授予2018年度领导干部金牌个人。
2018年，上汽集团在国内汽车行业中率先突破700万辆和9000亿元门槛，国内市场占有率达到24.1%。在这样强手如林的大集团中能取得突出业绩获得表彰，上汽红岩真是“帅呆了”！楼建平果然践行了他经常说的那句话，“2017我们站起来，2018我们跑起来，2019我们飞起来！”
难道大学老师转行做企业一把手都是说到做到、一鸣惊人的吗？ 2018年，上汽红岩销售重卡58017辆，同比增长45%，从2017年的行业第七跃升至行业第六；其中，自卸车超额完成年度预定目标，跃升国内自卸车行业第一。
上汽集团的背书很强大 记者认为，上汽红岩“跑起来”的原因，总结起来主要是上汽的控股让整个公司的机制和运行效率得到大幅提升，在此基础上，产品、质量、营销、服务都有明显加强。这些改变最终都兑现成市场的销量。 楼建平是上汽控股红岩之后的第一任总经理。他是上汽培养出来的干部，也深知如何有效依托母公司资源。强大的上汽背书让他有信心在竞争激烈的重卡市场上纵横捭阖，大有“左牵黄，右擎苍”的气势。上汽红岩与其他重卡企业相比缺少什么，面对汽车“新四化”的趋势需要增强哪些方面，他都可以从上汽得到鼎力支持。 首先，在生产方面，上汽的精益生产体系，使其在成本控制和快速响应市场方面表现出强大的体系竞争力。不到2年，上汽红岩80%以上的现场管理人员、生产骨干，以及中层干部均接受了上汽提供的精益生产培训。上汽大通、上汽培训中心、武汉基地，都为上汽红岩提供了培训和现场实习机会。这种快速的体系复制能力，无人能够企及。
其次，在品牌影响力方面，楼建平也深谙精髓。他说，“比如争取大客户时，我们说是上汽控股的，客户就给你一个入门机会，因为上汽能说到做到。和政府谈合作，与供应商、经销商讲变革，都是一个道理。有了上汽的社会影响力，别人更容易信赖你。” 第三，在智能网联方面，上汽走在国内三大集团前列。2017年，上汽红岩推出了国内首款互联网卡车，卡车里有了智能管家“小红”，会聊天，能帮助司机规划路线。这正是上汽将智能网联技术快速输出给商用车带来的“新四化”红利。这些新技术给用户带来了全新体验，也给红岩品牌注入了新时代的亮丽元素。 上汽红岩在2018年12月18日的重卡博鳌论坛上推出了“蜘蛛智选”，可以让用户根据自己的工况和喜爱来选择定制化的车辆。以我们常见的选车辆配置来举例，在“蜘蛛智选”里面输入运行工况、经常运输的货物等条件，系统就会自动精准地选出最适合你的车辆配置。 此外还可以根据喜好来对车辆外观、内饰等配置进行定制，比如可以选择车标颜色、内饰配色、座椅配置、外观拉花等。 被上汽大通应验成功并带来业务迅猛增长的C2B模式，也被应用于上汽红岩。他们针对危化品运输行业用户，开发了用户定制化的智能危化品运输车产品。在该项目中，通过C2B的模式为用户进行个性化开发，提供了高安全性、高可靠性、经济性、轻量化、智能化的一体化解决方案。 狠抓干部能力提升 激发“铁血”精神 但凡领军者，都要有格局与气度，有一般人不具备的人格魅力。楼建平口才好，思路清晰，干起工作来有身先士卒的拼命三郎精神。他有天生的感召力，大家愿意团结在他周围干出一番事业，重振红岩雄风。 到任以后，楼建平敏锐地感知到老红岩的企业员工身上拥有着良好的铁血精神，只是缺少被激发。而且，他认为人是第一生产力，只要人对了，其他难题都将迎刃而解。于是他开始狠抓干部能力提升。
原来管生产的干部年龄偏大，有经验，但学历都不高，有些不能适应现代化制造企业的要求。从2017年开始，180名干部开始分六批进行高强度轮训，每批30人。这3个月不仅仅是上课，每个干部都会被分配到制造、质量、营销等相关课题，最终解决公司的实质性问题。 记者得知，上汽红岩的所有干部都分AB角，也就是“在岗人员+替补人员”的组合。每年的3-6月，红岩就宣布进入“战时”状态，每天开会总结工作情况，不合格人员马上靠边儿站，岗位由替补人员跟上。 合格与否，数据说话。随着精益生产的推进，各类数据日益清晰。生产、营销、人员等各类数据在手机上实现同步，车间管理人员能随时查看到生产线实时的JPH是多少、哪些因素影响了生产节拍、责任班组与责任单位是谁、哪些车已交调试、哪些车已完成入库、每个班组组员出勤情况及培训情况等。 据说在上汽红岩的办公大楼里，有一间名为“作战室”的房间，墙上贴满了产销情况、市场份额、产品能力、团队能力、体系能力等数据，以及竞争对手的销量及份额。管理层每天在这里开会，每天都是在战斗。 “铁血”的干部PK，激发了大家的斗志，也提升了干部的管理能力，全员工作效率上了一个台阶，上汽红岩迅速转化为越来越与上汽现代管理制度接轨的企业。 跑起来的节奏紧贴行业发展脉搏 随时准备C位出道 总结2018年上汽红岩跑起来的节奏，会发现他们紧贴行业发展脉搏，有些甚至是引领。 1月，红岩杰狮C500完成无人驾驶作业，成为全球首辆成功完成作业的无人驾驶集卡。3月，上汽红岩在上海区域举办专用运输设备品鉴会，现场签订轿运车近千辆大单。4月，红岩杰狮C500大马力牵引车亮相北京车展，成为国内第一款智能网联6×6全驱大件运输车。4月，红岩重卡房车亮相北京车展，成为国内第一款基于高端卡车改装的自行式A型房车。 5月，红岩杰狮C500智能一体化危化车全国首发，基于C2B模式专业定制的“高智能”+“一体化”设计，重新定义了化工物流安全性能。5月，深圳拖车协会年会现场达成港口运输车订单千余台，品质实力和贴心服务助力“深圳蓝”。 6月，红岩中置轴翼开式列车完成测试和试运行，开创了国内中置轴车型的又一全新类别。8月，三款最新智能红岩重卡产品——红岩大马力互联网梦想卡车、智能车罐一体化危化品牵引车和智能网联6×6全驱大件运输车亮相首届智博会，得到众多参观人员称赞。6月，红岩杰狮自卸车批量交付江苏盐城用户，助力盐城基础工程建设。 9月，上汽红岩杰狮C500智能环保渣土车交付甘肃，打造绿色中国梦。10月，红岩消防车批量交付巴布亚新几内亚，护航APEC领导人非正式会议。12月，上汽红岩百辆全新车罐一体化危化车交付宁夏用户。 在快速推进国内市场销量的同时，上汽红岩的出口市场也稳步发展。通过“21世纪海上丝绸之路”，上汽红岩已出口到南美洲，玻利维亚总统曾亲自驾驶一辆红岩新金刚自卸重卡，率领50余台红岩车队前往工地现场。 上汽红岩出口到非洲的阿尔及利亚、刚果、埃塞俄比亚等国，并在尼日利亚建立工厂、销售辐射部分非洲国家。
上汽红岩出口到东南亚菲律宾和越南、南亚巴基斯坦、中东迪拜等国家及地区。 通过陆路“丝绸之路经济带战略”，上汽红岩也出口到了中亚地区的哈萨克斯坦等国。在这些出口国家的交通运输、基础设施建设、环保清洁、和市政工程等各个领域，上汽红岩产品被广泛应用。 楼建平认为，“一带一路”对于商用车市场的拉动更为直接。作为“一带一路”的重要前提，基础设施建设将率先得到资金扶持和优先推动，卡车作为基础建设的必备工具首先受益。上汽红岩一定要国内国际市场齐头并进。 结语： 2019年，上汽红岩的目标是“777”：销量达到7万辆，市场占有率达到7%，在七个重点方向上再上层楼。 船到中流水更急，人到半山路更陡。接下来楼建平面临的挑战是，如何能够把产品结构调整成功，让上汽红岩的公路车销量显著提升。国六当前，外部竞争环境更加复杂，跻身行业前五的压力相当大。记者以为，聚焦于提升市场份额，把产品结构调整成功，未来行业将会发生大的整合，存在多种做强做大的可能性。 |
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