“连续几次选择奥威发动机，是因为它的综合性能征服了我，同时也带给了我精神与物质上的满足。” 郝保全，40岁，内蒙古包头人。进入运输行业已有二十年之久，在2005年给别人开车时结识了解放动力，多年以来，解放动力留给他最深的印象就是“省油、可靠”。2017年，他准备自购车运输危险品，凭着对解放动力的信任，他毅然选择了匹配奥威CA6DM2发动机的解放J6P。今年迎来国六时代，他在4月又入手了一辆匹配奥威CA6DM2国六发动机的解放J6P。 郝保全告诉《润鼎商用车》记者：“养车想赚大钱，除了不怕吃苦，关键还要选择一款优势突出的发动机。”
有劲又节油 “我的眼中只有你” 郝保全给别人开车时见识了很多品牌的发动机，大浪淘沙，他的眼中只留下了解放动力。“以前朋友圈儿有人用‘吃的奶少哪有力气哭’来形容解放动力，我不赞同这种观点，在我看来解放动力发动机属于那种‘吃’的少还有韧劲儿的机器，但它的劲儿你得使对地方，该给油时要舍得给油，速度才能跟得上。”郝保全告诉记者。 自运输危险品以来，郝保全就奔波于包头到山东、河北、新疆各线，要说哪条路对发动机是一种考验，那当属新疆线。全程2800多公里，有900多公里的弯路以及坡道，“我们一般标载33吨，面对长上坡，我通常在半中腰轰大油门。奥威这款460马力发动机的爆发力很强，轻踩油门即刻就可以感受到推背感，一股劲儿就上去了。在长下坡时，奥威发动机还装配着发动机制动以及液力缓速器等辅助制动功能，在中低转速时制动性能很明显，长下坡跑着更安全。”
强劲的动力背后，解放动力的低油耗，更是赢得了郝保全实力点赞。“开这么多年车，就没见过比解放动力还节油的发动机。”解放动力通过独有的FCCT燃烧控制技术，既保证了供气量充足、燃油雾化充分，又达到了彻底燃烧的效果，提高动力性的同时将油耗降到最低。郝保全坦言，自去年疫情过后，运价就降了，身边好多伙伴就本着“就近原则”跑车，基本不考虑远地方。而他这台奥威发动机百公里平均油耗仅在32个左右，相比于同级别车，能节省2-3个油，就拿跑山东来说，一趟能节省450元的油费。细算下来，一年节省几万元不成问题。 噪音小又舒适“我的心里只有你没有她” 如果说动力性、经济性是解放动力的“硬件”，那么驾驶舒适性就是它的“软件”，可靠性就是它的每个“元器件”，只有“三件”全优，卡车人才能高枕无忧。 在郝保全这里，解放动力亦是如此。常年在车上，但郝保全的耳旁却没有发动机的轰鸣声嗡嗡作响，这全得益于奥威发动机采用了全浮式塑料罩盖、对称鼓型曲轴箱、一体式铸造的进气管缸盖，将噪音控制在94.6分贝。确保噪音和振动达到最小。 当然，光舒适还不够，无忧用车才更有说服力。众所周知，运输危化品对车辆发动机的可靠性要求很高。“这也是我2017年买第一辆车的诉求，当时将发动机的品质作为一个前提要素进行慎重考虑。“郝保全说，四年用下来，奥威国五发动机跑了七十万公里没出过任何大毛病，小毛病也少之又少。在其他发动机毛病频出时只有奥威毫发无损。
“这款奥威CA6DM2国六发动机拥有15万公里的超长换油周期，相比旧车保养间隔更长，保养次数更少，极大地提高了车辆的出勤率。而且，每次去解放动力服务站给旧车做保养时，我都会咨询服务人员国六发动机如何养护的问题，他们会派专业技术人员耐心为我解答并教我如何驾驶更有利于发动机的寿命，让人觉得很暖心。” 放眼未来，郝保全说：“兜兜转转这么多年都是解放动力，等生意做大了下一辆车还选择解放动力，只有用过才知道它省下的油费以及相比其他发动机节省下的维修费可不是一笔小数目。都在嚷嚷行情不行，但是你选对发动机就赚到了。” |
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（