距离国内汽车行业盛会——2019上海国际汽车展的时间越来越近了，最近几天，各大汽车企业纷纷 “剧透”参展阵容和新车消息，希望在这场中国最大的车迷盛会上得到更多关注。作为国内皮卡市场的龙头老大，长城即将在上海车展首发全新P系列皮卡无疑是热度最高的消息之一。
前不久，长城连续曝光了全新皮卡系列的官图，越野皮卡的三把锁、涉水喉、绞盘、坡道梯卡槽，乘用皮卡的8AT、多连杆后悬架、豪华内饰等引起了众多车迷朋友的惊呼。近日，长城再次发布了全新产品系列商用皮卡和乘用皮卡的外观图片，至此，长城P系列越野皮卡、乘用皮卡、商用皮卡的外观均已揭开了神秘面纱。 从命名规则来看，商用皮卡是三款产品中最接地气的一款。外观方面，虽然商用皮卡的整体造型与乘用皮卡和越野皮卡的区别不大，但前脸的差异化还是非常明显的：中部的进气格栅没有镀铬或者黑色装饰包围，内部采用网状纹路设计，中网两侧没有与大灯直接相连，单独的前大灯造型也变成了多边形。从图片上看，原厂还有封闭式货箱的设计，能够保证货物不被雨淋或丢失，而之前的专利图显示，商用皮卡同样也有开放式货箱的车型，而且还将有标轴/长轴和单排/双排之分，来满足用户需求。
新车动力部分仍未曝光，不过最新的官图显示，商用皮卡将会有电动版，配备三元锂离子电池，续航里程达到500公里，并且可实现2小时快速充电。适应的环境也很广泛，零下20度可正常充放电。 乘用皮卡定位于家用功能，前脸采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，使整车车头力量感十足。车尾部分的尾灯组造型与越野皮卡保持一致。
此前，乘用皮卡的内饰图已经官宣，豪华程度让皮卡用户兴奋不已。新车不仅采用了采埃孚8AT变速箱，还率先使用了多连杆后悬架的结构，并配备了ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测，以及智能语音控制、紧急救援等服务，设计标准完全提升到了乘用车级别。
相比商用皮卡和乘用皮卡，越野皮卡整体外观更加霸气。红黑相间的车身涂装十分吸引眼球，梯形式大口中网采用蜂窝式镂空设计，单条宽幅镀铬装饰条霸气外露，发动机机舱盖两侧突起，带来强烈的肌肉感，中部采用黑色隆起通风设计，加大散热途径。
据悉，越野皮卡标配前中后桥三把差速锁、涉水喉、9500磅绞盘、全地形轮胎等越野专业配置，还有坡道梯卡槽、车顶射灯、集沙杯等，越野性能十分强大。
由此可见，长城皮卡在上海车展的参展阵容十分重磅，这是让皮卡用户及车迷感到振奋的一件大事。众所周知，长城对国内皮卡市场来说具有不一般的意义，连续21年销量第一奠定了其难以撼动的统治地位，而自去年9月宣布独立运营并发布了全新的六星战略以来，长城皮卡的销量便一涨再涨。在刚刚过去的3月，长城皮卡终端售出17500辆，刷新了国内皮卡市场单月销售记录——迄今为止，国内皮卡市场尚未有第二家车企能够单月销量过万，而长城已经在原有1万+的基础上取得了质的飞跃，向着月销2万迈步。 即将亮相的P系列皮卡是长城“乘用化、网联化、清洁化、定制化、智能化”五化新生态的新产物，它不仅给国内皮卡市场带来诸多颠覆，接下来还将代表自主品牌尖端实力，在国际市场与世界皮卡车型一较高下。 |
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