在4月13日召开的“2019青年汽车战略客户交流会”上，记者获悉庞青年要发力氢能产业园了。 来自北京公交集团、玉树藏族自治州客运集团、杭州长运集团、金华市公交集团、澳门新福巴士公司、韩国Korea Automobile Alliance Co.,Ltd.等国内外客运企业80家160余人参加了本次交流会。
在原有基础上发展智能化客车 青年汽车拥有世界先进的德国NEOPLAN客车技术、德国MAN重型卡车技术、荷兰世爵和英国莲花轿车技术。历经20年的发展，始终坚守着中国汽车行业高端产品的研发和生产阵地，不断引进技术人才，构建专业技术研发团队，持续派骨干员工到德国接受培训，通过引进、消化、吸收，形成了基础扎实的整车技术平台。
青年客车产品覆盖长途旅游、城市客车、专用客车等领域。长途旅游客车保持着高档客车行业领先地位。客车销往欧洲、美国、俄罗斯、韩国、新加坡、中东等众多国家和地区。 青年纯电动城市客车以“驱动高效性，充电便利性”为设计理念，首创了在首末站建快充桩，车辆发班间隔快速补电的快充模式。自2015年2月12日国内首条快充电动BRT线路——金华BRT1号线开通以来，陆续有温州、兰州、湛江等城市购置青年快充模式纯电动公交车。
青年增程式客车节能效果显著。以北京某城郊客运线路为例，预计增程式电动化改造后，根据实际运营优化车辆及运营方案，节油率可达到70%以上。 青年智能电子轨道系统（IERT）是将大容量的交通工具、零污染的能量来源、智能化的控制系统、网络化的调度维保系统融为一体的城市公共交通综合解决方案。在项目的建设成本、建设周期、建设条件等各方面都要优于地铁和轻轨。 青年客车目前已实现美国L3级别无人驾驶。
发力氢能 交流会上，庞青年阐述了青年汽车发展的远景规划。 “我们审时度势，在2014年就决定涉足氢能领域。公司于2015年增资南通百应60%股权。”庞青年介绍。南通百应能源是一家专业生产氢燃料电池的企业，是国内少数几家可从MEA、电堆、系统、整车集成调试、运维服务的全方位生产与服务型企业。青年汽车使用南通百应的氢燃料电堆，研发完成氢燃料客车、氢燃料物流车、氢燃料轿车产品，其中氢燃料客车、氢燃料卡车已投入运营。 南通百应能源位于江苏省如皋市。如皋市被联合国开发计划署授予“氢经济示范城市”的城市，正全力打造以新能源汽车整车制造为龙头，关键零部件产业集群为支撑， 燃料电池新能源汽车量质并举的中国最具竞争力的新能源汽车产业基地。在此基础上，青年汽车与如皋政府深入合作，由如皋政府下属公司如皋汇业供应链资金平台提供代采，由此解决了订单生产的资金问题。 与此同时，青年汽车与南阳市人民政府于2018年12月28日正式签订协议——青年汽车氢能智能汽车产业园项目落户南阳高新技术产业聚集区。项目涵盖氢能乘用车（实施主体为南阳洛特斯汽车有限公司）、氢能客车、氢能物流车、氢发动机及其配套项目。总投资83.16亿元，其中南阳市政府出资40亿元人民币。一期租赁南阳石油二机厂现有厂房先行生产氢能商用车，计划2019年5月建成。2020年建成年产30万辆乘用车、3000辆卡车、3000辆客车和3000台氢发动机生产基地。 庞青年信心满满地说：“青年汽车的转型升级，已取得了阶段性的成果，企业的发展步入了正轨。” |
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