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原创|全柴动力助力福田时代领航S1小卡旗开得胜

2021-8-3 10:30| 原作者: 编辑部|来自: 润鼎商用车

8月1日,福田时代小卡的全新迭代产品领航S1在魔都上海正式上市,安徽全柴动力股份有限公司作为福田时代领航S1小卡的核芯供应商联合举办了本次上市活动。

上市的领航S1搭载全柴智威H20发动机,这款发动机承载德国技术,基于大众平台研发,经过全柴技术研发团队三年的匠心打磨,致力成为中国轻卡中小功率发动机的佼佼者。

安徽全柴动力股份有限公司总经理助理、营销公司总经理 於中义

安徽全柴动力股份有限公司总经理助理、营销公司总经理於中义介绍:智威H20发动机为此次上市的领航S1小卡进行了定制化设计,全程经过120项技术改进和升级:动力性方面,最大功率130马力,最大扭矩360N·m,低速扭矩255N·m;经济性方面,百公里油耗10.99L;舒适性方面,通过全柴技术研发团队超静音的设计,领航S1在标定功率下,NVH值做到90分贝,怠速情况下,仅为60分贝。

福田汽车集团时代事业部研发副总裁 高新路

全柴动力以"全面深化合作,共赢未来发展"为宗旨,持续为合作商提供优良卓越的发动机,获得了行业、主机企业的一致肯定。上市活动现场,福田汽车集团时代事业部研发副总裁高新路表示:"首款领航S1匹配了扭矩325N·m的全柴智威H20发动机,升级款的动力将配备360N·m的发动机。对于全柴发动机的可靠性也进行了测试,路试车跑了100多万公里,发动机的台下验证做了5000小时以上,这款发动机的动力响应、燃油性、噪音水平的表现都是非常优异的。"

 
近年来,全柴持续加大发动机研发及产品升级力度,系列化、标准化水平显著提升,发动机产品在工作性能、作业效率、产品可靠性及用户体验上不断创造佳绩。放眼当下,面对国家"双碳"目标,国六排放的实施,全柴动力已拥有汽油、柴油两种增程式发动机,为新能源市场提供动力,既满足国家排放标准又可以解决路权问题,产品预计将于明年投放市场。

 
面对瞬息万变的市场环境,全柴始终紧盯主机企业和用户需求,不断推出新产品,为主机企业提供强有力的保障。此次,全柴智威H20与领航S1小卡形成完美的组合,致力于为用户创造更大的价值,市场表现值得期待!
     发布者: 张涛 | 查看: 65782

 

 

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