“常言道‘三十而立’，而我却鼓足勇气在38岁的年纪选择了转行，值得庆幸的是，我选择了一台令我发家致富的“神器”——云内发动机”。 近日，《润鼎商用车》记者采访了一位来自河南郑州的卡友，他就是不想再过受制于人下的生活了，决定开启自己的运输生涯，这是一份相对自由的职业。 “对云内发动机早有所闻，如今终于用上了” 崔鹏的运输梦其实在去年就萌生了，他告诉《润鼎商用车》记者：“我这工作还算稳定，但拿着死工资没有自由，感觉越干越没意思，心里备受煎熬。之前经常和给我们店送货的王哥打交道，他开着一辆搭载云内发动机的小卡，天天自由地穿梭在大街小巷，令我非常羡慕。每次聊到王哥的车时，他说的最多的一句话就是‘一台车最重要的就是发动机，劲儿大、省油，开着也舒心’。”崔鹏口中的王哥是一位有十年驾龄的卡友，见识过各种品牌的发动机，最让他认同的就是云内发动机了，这也对崔鹏义无反顾地选择云内动力产生了很大影响。
三十多岁的中年人，更多背负的是家庭的责任，心动后的崔鹏还是在做足了准备的情况下选择踏上运输之路。首先他对市场做了调查分析，货源多不多、路线规划是怎样的、跑长途还是跑短途赚钱......其次就是选一辆好车，受王哥以及更多送货人的影响，重中之重就是发动机的选择，这个他真的不在行。“光是王哥说云内好，我还很犹豫，所以又问了其他货车司机，最终云内动力的好口碑征服了我。” 从早9晚6的门店离职后，崔鹏在刚刚过去的4月，入手了一辆搭载云内发动机的福田奥铃青春版，这台助力年轻人的创富轻卡正是因为有了云内动力的加持而熠熠生辉。 动力输出很给力，省心省钱值得选 对于阅车无数的老司机来说，可能常年开车让他们已经有所麻木了，对车的动力性就没有新手的感觉那么强烈。就拿崔鹏来说，在开了一个多月的卡车后感慨颇多。 “王哥一直带着我跑，我们每天奔波于河南省的各个角落。我刚开始跑车不敢接长途生意，担心车辆状况不能满足货主需求，王哥说我应该体验一下云内发动机的力量。后来他给我介绍了一个坡路居多的长途活儿，车上载了3吨货，起步很稳，轻踩油门反应很灵敏，发动机丝毫不‘肉’，爬坡有劲儿，一路走下来都很轻松。长途生意运费会高一些，有了云内发动机助力，以后可以放心接这种活儿了。”
崔鹏告诉记者，他的车搭载了云内YN27CRE10发动机，排量为2.7 L，最大输出功率为116Ps，最大峰值扭矩305N·m。除了城配的动力表现让崔鹏满意，云内发动机也让他跑复杂的路况变成了可能。 令崔鹏钟意的还有云内发动机的低油耗，“用王哥的话来说，‘要想通过跑运输挣到钱，就得学会控制油耗’。我的新车每公里油费在7毛钱左右，相信跑出公里数会更省，这要归功于发动机的节油技术，让我可以轻装上阵，不用为高昂的成本揪心。”崔鹏介绍说。经济省油一直是云内发动机的重要优势。云内动力生产的柴油发动机采用电控高压共轨燃油喷射技术，喷油压力大，压力均衡，先进的双气道设计，先进的油雾混合技术，使雾化更均匀，燃烧更充分，省油经济。
“以前上班是被动的，现在自动开启主动模式，云内动力给我多大劲儿，我的自由感就有多强，这是我转行跑运输最深切的体会。”到底哪一行才是最好的，我们无法评头论足，但让一个人奋不顾身投入的或许就是最好的选择。 崔鹏告诉记者：“如今我们家的生活越来越好了，我的干劲儿也越来越足了，这要感谢省心省钱的云内动力发动机。”生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。这份职业给崔鹏带来了快乐，也带来了惊喜、感动和财富。如果人生多一次选择，他还是会选择跑运输，热爱这份自由，也能打破平庸，活成想要的样子。采访结束后，崔鹏又踏上了运输的路途，开启了属于他的美好人生。 |
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